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以前からフロントスタンドをなんとか使えないとずっと考えてました。

フロントブレーキラインの分岐金具を移動しなければ使えないと思いながら、ずっと欲しい物リストに入れてた「JT-116A-27 フロントスタンド用ボス Φ27.5」が安くなってたので「今使えようが使えまいがいずれ買わないといけないやろ」とポチってしまいました。




標準装備のΦ13ボスと入れ替えて使用します。
Φ13 の方はとても頑丈そうで重いのですがΦ 27.5 は気のせいかなんだか軽くて頼りない感じが
…しかもなぜ金色 (･ω･;)




ひょっとしたらギリギリかわせるんじゃ…っと、淡い期待しながら装着




何の成果も!! 得られませんでした！！ (´；ω；`)ｳｯ
まぁやっぱりという感じですが、サイレンサーに干渉するリアスタンドフックといいフロントのこれといいメンテナンススタンド使わせない気満々ですね (#^ω^)

マフラーとブレーキライン替えれば解決なんですけどねー



まぁそれはいずれなんとかするとしてZ1000 ABS (R Edition)発表されましたね。



プリロードアジャスター付きのオーリンズリアショックやブレンボ キャリパー・ローターにステンレスメッシュホース、カーボン製アンダーカウルと魅力的な内容です。




2017 年モデルからのギアポジションインジケータとシフトアップインジケータ付のメーターもやっと見られました(メーターフェチなんでずっとこれだけが気になってました) ギアポジションは確認できますがシフトランプは見当たらないので 10R みたいにタコメーターが点滅するタイプでしょうか？

数字のフォントも変わってるし燃料計のデザインや左のタコメーターも微妙に変わってますね。