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アクセルワイヤーの取り回し問題で一時停止してたハンドル交換ですがアクティブの汎用ハイスロキットを購入しました。



仮組みして取り回しをどうするか考えてみます。
上から取り回し



たまに見掛けるブレーキマスターを挟む取り回し



アクティブのハイスロはコンパクトにカーブしてるので下から取り回ししてもカウルを避けられることがわかりました。


どれにしようか迷いましたが、結局下からに決定しました。




汎用品なのでワイヤーも自分でカットしてタイコをカシメなければいけません。
ワイヤーを取ったり外したり位置を何度も確かめたりしてかなり時間が掛かりました。
もうあまりやりたくない作業ですね （・Ａ・）





ハイスロが取り付けられたらあとはスイッチボックスのノックピンの穴あけさえ終わればやっと完成です。




おー！バーエンド付けたからこの前の仮組み状態よりさらにハンドルが広い





右にロックまでハンドル切った状態。
アクセルワイヤー、ミラー共にこのハンドルで設計したのか!?という位絶妙に避けてます。





水平よりやや上向きのハンドル位置、何度も確かめて位置決めしました。

そのうち整備手帳に細かい作業内容を投稿したいと思ってます。

雨でどうせしばらく走れないのでのんびりハンドル交換進めてます。






ミラーも仮に取り付けてイメージを確認。
イメージ通りでかなり嬉しい、跨ってライディングポジション取ってみてもノーマルより前傾、ワイドなポジションで気分も高揚する ヽ(´ー`)ﾉ



低い、そして広い。
姿勢を低く構えたような攻撃的イメージで気に入りました。



ロックするまでハンドル切ってもシュラウドとミラーにかなり余裕あります。
さすがバーエンドミラー専用ハンドル。



ただ事前に予想してたけど一点問題。
アクセルワイヤーの取り回しが真下だと右にフルロック直前にシュラウドに干渉します。

少し前向けると躱せるけどスロットルの戻りがやや悪い感じがする。
ちゃんとノックピン穴あけてしっかり固定、遊びも調整したらいけるかもしれないけどレバーの高さ調整に制限が付くしなんかモヤモヤします。



たしか 10R とか Ninja1000 はアクセルワイヤーの取り回し上側だったなーと思い出してバイク屋さんに実物を見せてもらいに来てみました。

兄弟車の Ninja1000 はやはり上側。
純正流用は安心感あるけどこのままホルダーを流用してもブレーキマスターのリザーブタンクが一体式の Z1000 では干渉しそう、となるとリザーブ別体のマスターもいることになるし… (´･д･`)

それなら社外のハイスロなスロットルホルダーでも回避できるのではなかろうか？と、ちょっと考えてみることにしました。



ついでにブレーキラインの取り回しはどうなってんのかなー
って下から覗いてみると Z と違ってステムホールちゃんとよけてる Σ (ﾟДﾟ;）

これ流用したらフロントアップスタンド使えるのでは？でもハンドル高さ違うしホース長余っちゃうのかな？

3連休はキャンプへ出かける予定だったのですが悪天候で中止になってしまい時間持て余したのでハンドルバーまだノーマルのままだけどバーエンドミラーを仮りに付けてみました。




以前一週間だけ付けたバーエンドミラーは後ろほとんど見えなくて自殺行為っぽいから速効で取り外したけど、今度のヴィクトリーは後ろの視界普通に見える、というか腕が邪魔しない分よく見える気がする。

ただ視線移動は大きくなるので慣れが必要そうですね。



やっぱりノーマルハンドルではハンドル高くてイマイチ感あるのでなるべく早くハンドルバーも交換したいところですね。






明日からずっと天気悪そうなのでハンドルバーものんびり交換しようかと思ってます。

「星が最も輝いて見える場所第1位」という阿智村へ行ってみました。

予習不足で撮影スポットがよくわかりませんがヘブンスそのはら近くの弓の又キャンプ場の方へ行ってみたら街灯もなく星空が綺麗に見えました。





カシオペア座を発見出来たので北の方角へカメラを向けて40分撮ってみました。
急に思い立って出かけてきたのでカメラのバッテリーがなくなってしまいました。

しかもバッテリー節約するため背面液晶オフにしようとカメラ触ったため微妙に動いてしまいました。


今回はいろいろ準備不足だったので次回はしっかり準備してまた来たいですね。






…実は先週はバイクで園原まで来てたんですね。
自宅では快晴だったのに阿智村は曇りで全く星見えませんでした！ ヽ(`Д´)ﾉ

なので写真は行きと帰りに恵那で撮った2枚だけ…








ハンドルバーは来週予定してるキャンプから帰ってきてから交換しようと思ってます。
なので予習のためハンドルクランプどうなってるのか確認してみました。

メーターステーと一体になってるのでゴツイですね。





メーター裏側、メーターはカプラーから取り外すとトリップは記憶してますが、時計だけリセットされてしまいます。





自分用作業メモ

Z1000に乗る前からずっと気になってた ABMのストリートバー0230をやっと購入しました。





ジュラルミン (A2014) 内径 φ12 なのでこの肉厚




並べてみました。
純正ハンドルにはバーエンドついた状態なので比較しにくいのですがこれくらい幅広になります。



バーエンド取り外してみました。
センター合わせてこれくら幅広くなります。

すぐに取り付けてみたいのは山々なのですが
取り替える時は集中して一気に作業終わらせたいのでまとまった時間が取れるまでお預けです。

低くなる分少し余裕ができる筈ですが幅広になる分ブレーキホースやワイヤー類が届くか心配です。





もちろんバーエンドミラーも一緒に購入

現在もバーエンドミラー用バーエンド取り付けたままなので
ミラーはすぐに取り付けできる状態なのですがストリートバー0230に合わせたいので仮組みしただけでこちらもしばらくお預けです。