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2019年06月13日 イイね!

カーボンステーとホタル

カーボンステーとホタルタイヤ交換してからというもの週末毎に雨が降るので全然走れてません。










ところでちょっと前にパーツレビューを投稿したスケルトン・ラジエーター・リザーブタンクですが



現物合わせで夜な夜な修正しながら自作したステーで取り付けてたんですね。
で、最終的に決定したステー寸法で たけさん に作ってもらえました。


3mm 厚のドライカーボンでとても美しい仕上がり。




自作ステーとの厚みの違い




ピッタリです。
自作の仮ステーは 1mm のプラ板だったので動かすと撓んでたのがドライカーボンはカッチカチでビクともしません。すばらしいワンオフパーツありがとうございました。

いてもたってもいられなく平日の仕事終わりですが試運転がてらホタルを見に行ってきました。



この日は月が明るかったのですが今年もたくさんのホタルが飛んでいました (´ー`)
Posted at 2019/06/17 17:44:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2019年06月06日 イイね!

タイヤ交換6セット目 PilotPower2CT(50) → PilotPower2CT(55)

タイヤ交換6セット目 PilotPower2CT(50) → PilotPower2CT(55)「何度目だ! 2CT」

でも今回はリアタイヤを 190/50 から 190/55 に変更してみました。
最近はお店で交換するとサイズ変更は原則出来ないみたいですが自分でやるなら自由です ヽ(´ー`)ノ




ちなみに 50 と 55 で 2CT だと外径で 20mm 違うけどミシュランのタイヤは外径が小さいみたいで、純正の
D214 190/50 のタイヤ外径 630 mm に対して
Pilot POWER 2CT 190/55 は 642mm
Pilot POWER 2CT 190/50 は 622mm
なので純正タイヤに対して約 10mm 大きくなるか小さくなるかってだけな感じです。




Z1000 はリアホイールの回転数で車速を取ってるのでスピードメーター誤差が約 2% 生じる計算、約 10% 多めに表示されると言われてるメーターに対して実速度に近づくことになるので問題になることはないかと思うけどその辺は当然自己責任で



今回はビードヘルパーなしでも以前より楽に交換完了。
新しいタイヤは柔らかいのかビードクリームが効いてるのか外すよりはめる方が数段簡単ですね。
Posted at 2019/06/06 20:35:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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