ヘッドライト再生への道④ クリアー垂れ補修編

中古で仕入れた表面がキズだらけのヘッドライトをDIYで再生しようという企画の第4弾です。
また期間が開いてしまいましたが、前回ポリカーボネート用の2液ウレタンクリアー『ヘッドライトリフォーマー レンズ補修スプレー EC001』を使用してクリアー塗装を行いました。
塗料のノリも良く、非常に吹きやすいスプレーだったのですが、気温が低く乾燥しにくかったこともあり、派手に垂れてしまいました。
今回は垂れてしまったクリアーを耐水ペーパーで補修します。
クリアーのタレ補修は#800のペーパーを使用します。
写真のように小さな短冊状にペーパーを切り分けます。

平面がフラットなものにペーパーを巻き付け、クリアーが垂れてできた凸を削り落とします。
なぜ当てものをするかと言うと、タレやブツなどの凸部分だけを削りたい訳ですね。
当てものをせずにペーパーを掛けると、塗装表面の凹凸に馴染んでしまい本来削り落としたい凸だけではなく、周辺も削ってしまうため平面に仕上がりません。

なるべく凸部分だけを削るようにペーパーを当てていきます。

ペーパーを軽く掛けると、垂れてできた凸が浮かび上がってきます。

凸部分が削れてくると平面部分もペーパーが掛かってくるので、これが凸部分を削り落とす目安になります。
ペーパーを掛けながら、指など触手で表面の凹凸を確認します。

きっちり平面を出そうとすると塗膜がなくなってしまうので、ある程度平になったら止めておきます。
今回は水研ぎではなく空研ぎで補修していますが、これは水研ぎするとペーパーを掛けた状態が視認しづらいからです。
ピンポイントでペーパー補修する場合は空研ぎの方が無難です。

同様に反対側のヘッドライトもタレ補修を行いました。

最後に塗装表面のブツ(ホコリなどが原因の凸)をペーパーが軽く擦って削り落とします。
この後ペーパーを掛けてできた傷を細かな目のペーパーで消しながら、コンパウンドで磨いていきます。
私は缶スプレーで塗装をしていますが、気温・湿度・風の有無などの気候によって塗装条件が大きく左右されるのでそこが難しい部分でもありますね。