たいよっちのブログ一覧

好きな人にしかわからない良さがあると思います。
父がランクル100に乗っているのでランクルの良さも十分にわかりますが、多分根っからサファリが好きな人はランクルでは満足しないと思いますねー。
華はないですが、タフなところは相棒として絶大なる信頼感があります。
国内では希少な存在になっていますけど、もっとこのクルマの良さを知って欲しいなって思うところもあれば、まあわかる人にわかれば良いという想いもあるというかw

納車ってやっぱり楽しみですよねー。

僕もそうです。

初のマイカーC27セレナの納車日はめちゃくちゃ嬉しくて、楽しみで仕方なかったですw

で。

本日はY61サファリの納車日。

憧れのクルマですからね。
待ちに待ったというのはもう言うまでもなくめちゃくちゃ楽しみなのですが、何なんでしょう、この妙な緊張感💦


時間が経つにつれて楽しみよりも不安の方がでかくてですね…

両親のクルマの納車日もめっちゃ楽しみ！って感じでしたがこんな納車日は初めてであります。


感覚としては5年前に受けた診療放射線技師の国家試験の前みたいな。

あのときは人生決めるような試験だったからかなり必死でしたが、それよりかはちょいマシなぐらい💦


何が怖いのかはよくわかりませんが、恐らく大して運転したことないクルマだからということなのでしょう。

父のランクル100は何度か乗りましたけど、ほんの少しだし、慣れるという感覚になるまで乗ったことはないし、このY61も試乗とはいえ、直線を行って帰ってきただけ。


いやいや、2トンアルミ車でいきなり第一京浜走れたんだから大丈夫だと自分を落ち着かせるばかりでありますw


今思えばこのY61の実車を見に行った時というのはサファリに触れるのが16年ぶりってこともあって、その時も何となく緊張していたんですが、いよいよ自分のモノになるのかと思うと、その何倍もの緊張😱

恐らくまだ自分のクルマという実感がないんでしょうねw

対面すれば変わるかな？


なんて色々考えながら、お昼食べたらお迎えに行って参ります…。


車齢15年、走行距離11万6000キロ。

まあサファリなら慣らし運転も良いとこですかねw

2016年10月。
まだ登場して間もないC27セレナを手に入れ、早約5年。

初のマイカーに散々悩み、辿り着いたのがセレナなのでした。

趣味の関係もあって、使い勝手とか、あとは実家でも一度もミニバンを所有していたことがなく、レンタカーで乗ったことはあっても、自分のクルマとして乗ってみたかったんですよねー。

で、そんなC27はめちゃくちゃ良いクルマ。

燃費は良いわ運転しやすいわ、荷物はガンガン詰めるわ人も沢山乗れるわで欠点といえばトロいぐらい。

まあ元々飛ばす人間ではありませんがw

そんな自分でさえ遅いと感じるぐらい。

最近はこんなご時世もあって、使い方も変わってひたすら通勤で乗る程度に。


もう5年だし、ならばいっそのことクルマ考えようかとなったわけで。


その昔父が大事に乗っていたY61サファリ。

父のは1997年式のTD42Tのグランロード。
ミッションは5MT。

インテリアには華やかさはなかったけど、僕も子供ながら大好きなクルマでした。

これが首都圏のディーゼル規制とかいうやつで手放すことになってしまって、父はサファリなら浮気はしたくなかったものの、どうしてもMTに乗りたいってことで、どこかでランクル100のミッション載せ替えの記事を見たのか、2UZのランクル100に乗り換えたわけなんですね。

まあランクルを知る良い機会かと思って、そんな実家のランクル100も車齢23才、買ってから24万キロぐらい乗ってますけど、なかなかのものであります。

因みにV8にMTの組み合わせは本当にニヤけますよw

まあそれもサファリにはない良いトコロ。

でも、父もサファリには未練があるようで、親子でライバル車を持ってるのも面白いかなと。

だったら今度は自分がサファリに乗るしかないと、行き着いたわけですねー。


ほんとはY62パトロール(アルマダでもいいんだけどw)が欲しかったというのはここだけの話にしておきますが…w

でも足回りは断然61なんじゃないですかね。

高級乗用車という用途であるなら言うまでもなくY62でしょうがw


国内ではすっかり希少車となってしまったサファリ。
中古車見てもY60はあってもY61は少ないですね。

自分としては国内で651台しか登録されなかった最終型に乗りたいところですが、やはりなかなか出てこない。

何ヶ月か待って1台だけ出てきたのがあって、これからどうなることやら。

運命の出会い的なクルマだといいなーなんて思ってます😌