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MINIで初遠出で、横浜～那須往復。今日は復路でした。
今日の東北道はガラガラの状態。スイスイと走れ、ついおっとっと、というスピードにもなりがちだったりしました。
あまり変化はなく、それなり(?)の巡航速度で走行を続けたのですが、実に乗り味がいい。不安な要素などほとんど感じさせないほど、安定して走行を続けることができました。もう少しシート形状が自分にフィットしていれば、実に快適にロングドライブができる車だと実感できました。
そして首都高に突入。珍しく渋滞もほとんどなく、これまそれなり(?)のスピードで走行。こうなってくると、少し様子が違ってきました。首都高のゆるかったり、すこしきつかったりするカーブを走行すると、当然横Gがかかるのですが、こうなったときの挙動には、やはり安定感は欠けていました。少しでも横Gがかかった状態の場所に、道路の継ぎ目などがあると、体制は如実に崩れてしまいます。もちろん、コントロールは可能で、危険を感じるほどではないのですが、直線が安定していただけに、これはちょっと残念に感じてしまいました。
これはきっと、タイヤのせいなんだろうなぁ、と想像しつつ、家まで帰り着きました。175というタイヤ幅の狭さ、65という甲高さが、ハッチバックモデルよりも100kg以上重い車重、さらに少し重めの荷物の入ったトランクの重さの慣性を支えきれていないんだと思います。せめて50くらいのタイヤだったら、もう少し持ちこたえてくれそうな気がします。
早く、タイヤとホイール、入荷しないかなぁ...

写真はあまり関係ありません。久々にボンネットを開けたので撮ってみました。

納車されてから早2ヶ月半。ちょうど1000kmを取り逃したので、ゾロ目をGetしました。
E601台体制のときは、大体1ヶ月に1000km程度だったので、2台体制でちょうど半分といったところでしょうか。本来はうちのママ号なのですが、まだあまり使っていないので、私が走る分がちょうど半分になった感じです。ま、これから活躍の場が増えていくことでしょう。

そのためにもアシコシ鍛えないと...？

MINIオーナーの諸先輩方は、きっと皆さん、ご覧になっているのでしょうか。
私も送ればせながら、「ミニミニ大作戦」のDVDを入手しました。普通に売っているものかと思ったら、すでに廃盤になっているらしく、Amazonで探しても中古品しかなく、ま、いいかということでGet。
昨夜は時間がなくて全部見られなかったので、MINIの激走シーンだけでも見ようとサーチ。お～、走ってる走っている！街中を、下水道を、地下鉄の線路を！これは痛快で面白そうです。まるでルパン3世のFIAT500（だっけ？）が走り回っているみたいです。
全部見られるのは週末かなぁ....

今日はMINIの店でイベントをやるというので、雨だというのにわざわざMINIで、出かけてきました。
Nicole MINI横浜港北には、先日のCircuit Dayで激走する姿を見せてくれたMINIMANIA RACING CARを、ショールーム内に展示していました。富士のピットでもここまで近く、そして手を触れられる場所にはなかったので、おおっ！という圧倒的な存在感がありました。だって普通、ありえないですからね。
これがMINIかっ！と思えるほど、完璧なレーシングカーでした。

フォトギャラリー、見てくださいね。

悩みに悩んでやっと決めたホイール。気が変わらないうちにStudieへメールでオーダー。
早く着けたいな～と思っていたら、なんとメーカー在庫がなく、8月末くらいまで待たなければならなくなってしまいました....(泣)。まぁ、急ぐものではないので、気長に待つことにします。

この週末は、ディーラーでイベントがあるようなので、久しぶりに行ってこようと思います。といってもディーラーに行くのは2回目。購入したとき以来です。MINI MANIAパーツも特別価格とのことなので、Circuit Dayで迷って買わなかったパーツを再び物色してみようかな。
と、思ってMINIMANIAのサイトを見ると、Circuit Dayのレポートが出ているではないですか。フォトギャラリーにも色々な写真があって、当日を思い出しますね。

それと、EX-FORMにオーダーしていたオリジナルのフロアマットが届いたとの連絡があったので、これも取りに行って、車内を少しだけドレスアップ。意外とコンバチ用のっていうのがないんですよね。

関係ないけど昨日は会社の近くで真っ白なクワトロポルテに乗っていたこの方に遭遇。さすがトップモデル。ウィンドウごしでもまばゆいオーラが出ていらっしゃいました...(喜)。