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某社のコンピュータじゃありませんが(笑)、e-serverを導入しました。

ハリソン社の、1台でアーシングとキャパシタ（コンデンサー）の役目を果たすという、エレキ系(?)パーツです。
MINIにアーシングをしてみようかなぁ、と思っていたところに目に付いた製品。どうよ？と思いましたがネット上のレビューを見てみると意外と評判がいいみたい。当初はMINI用ってことだったけど、評判が良くて国産車ふくめ色々なクルマにも使われるようになって、ナカナカ高評価の様子。
値段も安いので、週末のMINI Trophyに備える、というわけじゃないけど、この際、ということで、EX-FORMで付けてもらいました。

まず、オーディオの音は良くなりましたね。高音がクリアになったのは良くわかりました。シンプルでわかりやすい効果(笑)。

走りの方はというと、少しでも低速トルクアップできるといいな、と思っていたのですが、それよりも効果を感じたのは高速域のほうでした。これは意外。
ある速度域に達すると、もっと頑張れ〜と言いたくなるような頭打ち感があったのですが、それがなく、グイグイと加速していきます。気がつくと、「あ、やべっ(汗)」というスピードになってました。
ウチのMINIもなかなかやるじゃん、って感じ♪

もちろん、パワーも速度もR53、R56の過給器マシンには全然かないませんが、NAエンジンを回しきるのもナカナカ楽しいものです(笑)
週末のFSWが楽しみになってきました。燃えよ、NA！(笑)

昨日は約2ヶ月ぶりとなるカート大会でした。

村田選手はプロアイズでFSWでご不在でしたが、天気も良くて最高の一日でした。

今回は参加者がやや少なかったので、写真左からGoGoGo!さん、Takaさん、ボク、MoriMoriさんの4人編成。
本当はエースのtac8さん（写真右端）が、人数調整のために急遽結成された連合チームにレンタル移籍してしまったので、このメンバーです。
結果は6チーム中、6位という残念な結果でしたが、かなり健闘できたかな、と勝手に思っています(笑)

ボクがもう少しコンスタントに26秒台を走れたら、もう少しランクアップできたんだろうと思いますので、今後修行に励みます。
それと減量ですね(笑)。参加メンバーを見回しても、多分ボクはかなり上位のウェイトだし(汗)
痩せたらコーナーの立ち上がりがもうちょっと早くなって、タイムも....なんて妄想ですかね(笑)

とにかく楽しい一日でした。メンバーの皆さん、お疲れ様でした！
主催の268さん、他のチームの皆さん、ありがとうございました！