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ポジションランプな白色のハロゲンバルブに換えてましたが、Amazonのセールで安くLEDを売っていたので、ついポチってしまいました(笑)
キャンセラー内蔵で合わなかったら返品OKというし、値段も1730円なので気軽に。

着けてみてビックリ。超明るいです。フォグか？と思うくらい、明るいです。
これでこの値段はビックリ。夕暮れで撮ったのでノイズバリバリですが、明るさ感は伝わるかと。

味をしめたので、同じメーカーのウィンカーバルブも買ってみようかと。

エンジンルームの中で光るものってあんまりないですよね。
でもこれ、緑色に怪しく光ります(笑)

何かっていうと、Harrison e-Serverというもの。アーシングとキャパシタが一緒になっているもので、前のMINIに取り付けていて、結構なトルクアップができて満足感のあったパーツでした。いつのまにかメーカーは無くなっていた？みたいなのですが、いつかMINIクロに移植しようと思っていました。
それをやっと、先日サス交換のときにStudieで一緒につけてもらいました。

効果はやっぱりいい感じですねぇ。明らかにトルクアップして、加速感もアップ、上り坂も楽チン。
オーディオの音も若干ですがクリアにもなり、サスとcpmで足腰もよくなったので、走るのがまたまた楽しくなりました。
無くなってしまったのが残念なパーツですね。同様な効果のあるパーツも他にあるとは思いますが、再利用で体感できる効果を得られて、これまた満足です♪

先日Studieに行った際、ついでに頼んでしまったのはダウンサスでした。
H&Rのスプリング。車高調などのサスキットではありません。

ボクのクルマは純正スポーツサスなのですが、先日代車で乗ったノーマルサスと比べると結構スプリングもダンパーも固いんだと感じ、それならスプリングだけ換えてもイケるかも？と。

国産某社でCrossover用にも出している安価な車高調も考えたのですが、某量販店で聞くとヘタリが早い（ダンパーのカートリッジ交換に力を入れているのもそのせいだと...）、と聞いたのでそれはナシとなり、やっぱりスプリングのみで行くことを決めました。

選んだのはH&R。アイバッハやKWもあったのですが、ダウン量の大きさで決定。
乗り味ですが、結論から言うと、ビックリするくらいイイ感じ！ドンピシャと言ってもいいくらいGoodです。
車高が高いことによる横方向の揺れも無くなり、 先日取り付けたcpmとの相性も良かったのか、安定感がさらに向上しました。
いやぁ、走らせるのが楽しい。実に楽しくなりました。MINIコンバチに着けていたパフォーマンスパーツも一緒に取り付けてもらい、トルクとアクセルレスポンスもアップしたので、さらに楽しい。特に高速のコーナリングは不安無く攻められるので実に楽しいです！次回、サーキットにも持ち込んで走らせてみようと思います。



下がった車高は約3cm弱くらい。まだ交換直後なので、もうすこしすると、あと1cmくらい下がりそうです。
（写真じゃよくわからない？(笑)）

見た目も走りも向上、実に満足です♪

ところで隣のナンバー808のF30は、納車間もないのに凄いことに...(笑)