GSF(ﾏｷｭﾘｰｸﾞﾚｰﾏｲｶ)のブログ一覧

久しぶりに　といっても１０日ぐらいですか　車庫から　車を出そうと　Ｄレンジに入れ（この時点で　パーキングブレーキは解除されているはず）なのに　車が動かない。汗・・
あれ？
車止めなんかしていないのに。エンジン唸っているだけ？
狭い車庫内　あまり吹かすのは怖い　しかし動かない
ブレーキに左足を乗せ　とっさに備え　アクセルをもう少し吹かす。　バッキっと大音量をたて　車が動き　慌ててブレーキ。
車を降り　周囲の確認　別に異常なし。　何気にリアのホイールを覗くと　ローターにくっきりパッドの痕が付いている。
多分　ローターにブレーキパッドが固着していた感じ　数キロ走る間は　ブレーキから異音が発生　多分　ローターかパッドに固着した　何かが残っていて　擦れていたのでしょう　数回強めのブレーキを掛けたら治まりました。Ｍｙ　Ｄのサービス曰く　湿気で固着することがあるとのこと。
原因がわかったとしても　狭い車庫内で　ブレーキに左足を乗せ　アクセルを吹かすのは　もう嫌だ　あの大音量も　もう嫌だ

先日の　オールスタイルミーティングまえに　ブレーキパッドをトムスのパフォーマの方が純正より残量があったのでトムスを付けて行きました。後半はやはり　効きがあまくなって来る感じでした。メーカーもサーキットでの使用は推奨していないから　しょうが無いですね。　８ｍｍあったパッドが回転方向の先はほとんど変わりませんでしたが　根元の方は　４ｍｍ位になりかなり減り方に　偏りが出てしまいました。パッドのせいなのかキャリパーのせいなのかわかりませんが　街乗りでは　まだ使えますが　サーキットでは　もう　怖いので　本日　ディクセルのＺ　タイプにフロントのみ交換してきました。
ショップからの帰り道だけで感じたことは　トムスのパフォーマより　低速での効きが　よく感じました。イコール　ダストが凄い？　鳴きは今のところ無し
サーキットでは　どうでしょうね
ダストがいやで　パフォーマにしていましたが　最近　サーキットにも目覚めてきたので　ダストと鳴きは覚悟しなくてはだめですね。

久々の書き込み
９日のオールスタイルミーティングのために　先日　ブレーキフルードを純正からエンドレスのRF-650に交換　パッドは純正が５ｍｍほどだったので　トムスのパフォーマがまだ９ｍｍあったのでトムスに交換　サーキット用ではないけど　純正の５ｍｍよりは　ましかと自己判断。
天気は　微妙なので　これから　フロントガラスに撥水剤を塗っておき　かねてから　検討していた　保険を競技者特約のある保険会社に変更。来月からかなり　保険料があがることと　９日の走行に間に合わすために　代理店の方に無理をして頂きました。　多分　１日　2000円かからない金額で特約を付けられるみたいです。来月からだと　７～８000円に値上がるみたい。　検討中の方は　急いだ方が　いいですよ。

１４日に開催されるLEXUS　Fドライビングレッスンに参加してきます。今回で２回目となります。初回は　何が何だかわからないうちに終了しましたが　今回は目的を持って　走ってきたいと思います。前回みたいに　一杯タイヤカスを拾わないよう　コース取りに気を付け走ってきます。

先日、レクサスFドライビングレッスンに参加したさいに 沢山 お土産をいただいた タイヤカスを 取りに行こうと 出掛けたが ブラインドコーナーで バイクが エンストしていて 避けたさいに フロントタイヤでキャッツアイを踏んでしまった。
PS4s の 肩が 切れ バースト。😢
ホイールは、 見た目は無事。 バイクにもヒットせず。

これから、 峠に入る所だったのに

応急セットを使って ホイールの中が 悲惨になるのが いやだったので 近くのスタンドで パンク修理、何とか エア漏れは 防いでくれたので 一般道を延々自走して帰りました。
帰りに タイヤショップにTELして フロント2本を注文。
とんだ 出費になった。
タイヤカスは、なくなるけど 財布の中身もなくなる。これで ホイールまで 歪んでいたら ドラレコで エンストバイクのナンバー調べて 請求したい気分だね。