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2018年03月28日 イイね!

18.03.28 エヴォーラ アームレスト センター コンソールボックス交換

18.03.28 エヴォーラ アームレスト センター コンソールボックス交換エヴォーラの小物収納入れが無い事に悩んでおりました。

レーダー&HUDユニット等のリモコン、SDカード等です。

収納付きアームレストを交換すれば、小物が入れられるのかと思い、適当なアームレストを数個入手

しかし、シート間の幅が12cm位しかなく、取付けられるのは殆ど限られてしまいます。

カーボン調 アームレスト センター コンソールボックス 汎用
と言うのが売られていて、入手した中で幅が合うのはこれだけでした。

しかし、造りは悪く、カーボン柄はちゃっちく、普通の黒にすれば良かったと、商品が送られてきてから、かなり後悔

元々、足の部分が長く足の部分を殆どカット

また、純正のアームレストのステーを外すのに、センターコンソールを外さないと出来ないみたいです

合いそうなステー及びビスを適当に調達して・・・
色々と加工して、無理やり取付けました。


微妙に収納も有ります


かなり安っぽく、あまり剛性も無いので、良い物が有ったら後日交換予定です。

なべぱぱ
Posted at 2018/04/03 22:52:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | エヴォーラ | 日記
2018年03月22日 イイね!

18.03.22 EVORA 400 試乗 LCI原宿

18.03.22 EVORA 400 試乗 LCI原宿EVORA400を試乗してきました。

まず、エンジンサウンドですが・・・SPORTモードで、かなり良い音してました。(RACEモードでもサウンドは変化有りませんでした)
こちらは、現在V6エクSマフラーなんで、ほぼ同じな筈なんですが・・・音量は全く異なります。
400から第二触媒が無くなっているだけなので、同じ音量かと思われましたが・・・全く異なります。

あと考えられるのは、第一触媒の変更?位ですかね[m:206]

スイッチ類は、判りやすく、かなり良い配置に変更になっています。

初期型と異なり、変更されたスパルコのシートは、ホールド性は良い感じですが、少し固めです。
また、前倒しレバーは無く、ひもを引っ張るみたいです。


また、足回りは、初期型と比べて固めです。
しかし、全く問題ないレベルですので、車高を下げなければ、EVORA400用の足回りでも満足できそうな感じでしょうか。

乗り降りに関しては、エヴォーラSから?サイドシルが低くなっていると言う事で、乗り降りしやすくなっているとの事。
実際には、Frドアの内張が薄くなっているので、乗り降りしやすくなっていると感じました。
また、サイドシルの内張の面積が少なくなり、カーペットで覆われています。
恐らく、軽量化の為なんでしょうが・・・。

Rrシートも軽量化の為?、クッションの面積が減っております。

また、こちらが現在モディファイ途中のセンターアームレストも軽量化の為?エヴォーラSから廃止となっている様です。

パワーに関しては、さすがスーチャー付きです(^^♪
ある程度しか回していませんが、加給が掛かってからの加速は、素晴らしい物が有りました。

もう少し低回転から加給を始めるのかとも思いましたが、パワーを稼ぐためか?中回転くらいから加給をはじめます。
豹ママには不要ですが・・・。

※試乗前にエンジンをぶん回しても良いのか?Kさんへ確認しましたが、売り物なんでって言われちゃいました(汗)
クラッチミートも1500rpm位に抑え、ゆっくりスタートでした(笑)

迎賓館まで行って、くるっと廻り、1周してきて終了です。

最後に豹ママの目当てで有った、
ポーチを頂きLCI原宿を後にしました・・・。

お忙しい中、対応していただいたLCI Kさんには感謝しております。
ありがとうございました。

なべぱぱ
Posted at 2018/03/29 13:44:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | エヴォーラ | 日記
2018年03月22日 イイね!

18.03.22 EVORA GT430 LCI原宿(その6)

18.03.22 EVORA GT430 LCI原宿(その6)さて・・・もっとも気になるエンジンフード部分

放熱性を考えて、ルーバー式のエンジンフードを社外品より物色しております。

410から変更になったダックテール部分の形状を確認

Rrスポイラーが付いている状態で、隙間を埋めた様な形状でした。
 

また、GTウイング取付け部分の確認

なべぱぱ的には、一番ケツの部分からステーが生えていた方が好きなんですがね。

タイヤがはみ出しているのか?
Rrフェンダーには、フェンダーモールが取付けられてました。
Posted at 2018/03/29 13:30:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | エヴォーラ | 日記
2018年03月22日 イイね!

18.03.22 EVORA GT430 LCI原宿(その5)

18.03.22 EVORA GT430 LCI原宿(その5)右Rrフェンダーのアウトレット部分は、良い感じです(^^♪

また、アンダーパネルは、形状変更されていて、熱の問題が厳しいのか良く判りました
Posted at 2018/03/29 13:26:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | エヴォーラ | 日記

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