nabenabe111Rのブログ一覧

コペンのモディファイ８の状況です！
先日Ｔ－ＳＰＯＲＴにて手配してもらった
①ＮＲＦ製Euphoria（ユーフォリア）バンパースポイラーへ交換（笑）
ちょっと、ポルシェちっく？

フォグランプはセルシオ（ＵＣＦ３０）純正！
コペン購入当初からＮＲＦのＦｒバンパーへの交換を考えていたのでＵＣＦ３０フォグランプは、１年以上前から入手してました（爆）

それと・・・

雨天時にドアガラスを開けていると、ルーフに溜まった雨水が室内へ入ってくる為
②Red Leoさん製　雨樋（ゴムモール）を追加しました♪

雨天時は、なかなか良い感じです♪

以上、２点追加！

なべぱぱ

最近モディファイ状況をブログＵＰしていなかったコペンですが・・・
２回目の車検も無事に通りましたので、載せておきます！


去年モディファイして、載せていなかった部分では・・・

①シートの変更♪
ドライバー側シートは、
レカロＳＰ－Ｇ(10.02～)
ナビシートは、レカロもどきデスが（汗）

②コペンのアルミサイズの変更
ＲＡＹＳ　ＴＥ３７(10.11～)
５Ｊ－１４off４５から６Ｊー１４off３８に変更

今まで履いていたＴＥ３７アルミは、
ソニカへ(10.11～)
（タイヤは、ＢＳスニーカー165/65-14)

③Ｆｒのスプリングも変更
スイフト製ＩＤ６５－２２８－７Ｋから
スイフトＩＤ６５－１７８－９ｋに変更（10.12～）

④ＮＲＦ製Euphoriaサイドステップの取付け(11.01～）

外装関係では、
ボンネットの変更
ＴＫ－ＳＰＯＲＴとの付き合いの有った、
ＴＡＫＥーＯＦＦ製CROSS STAGE エアロボンネットに交換（11.05～)
塗装をする事が前提だったのと価格面で、ＦＲＰ製を選択しました。

フェンダーもＴＡＫＥーＯＦＦ製
ＣＲＯＳＳ　ＳＴＹＬＥ軽量フロントフェンダー（レーシングタイプ）に・・・

(株)テイクオフ　イシえもんさんメッセージありがとうございました♪

まだ、以前モディファイした部分があるのですが・・・気が向いたらＵＰします（爆）


なべぱぱ

毎年恒例の長野での忘年会に参加して来ました！

場所は、去年と一緒のちゃんこ屋さん

食材は・・・

去年同様で、美味しく頂きました♪

もちろん、ここの餃子も外せません(笑）


腹八分目？で、お茶をしにいつもの場所へ移動！



豹ママの頼んだ物は、
来年の干支のウサギを頼みました

シンヤさんも同様にウサギを頼み、カメラを構えると・・・人の顔の認識をする様でした(驚）


あおいさんのは、
入れ物もステキな物でお持ち帰りが出来るとの事で、豹ママは貰って帰りました♪


その後、温泉へ移動する頃には、気温も下がり・・・
bononoさんは・・・

ソフトトップの取付け(爆）

温泉へくつろぎ・・・やかくらにて夕飯を食べて、解散しました


その後、nabenabe家は清里で一泊して・・・

アフガンへ


開店３０分前に到着したのですが・・・


ＰＰゲット
この時期は、空いているので、並ばなくても大丈夫みたいでした
豹ママは、ベーコンエッグ

なべぱぱは、ポーク


今回も遊んでくださった皆さんありがとうございました

来年もよろしくお願いしますね


なべぱぱ

以前モディファイした部分ですが・・・ブログとしてＵＰしてませんでしたが・・・

10.01.01 ＨＫＳオイルクーラ取付け位置


配管の取り回し

オイルブロックは、右側
コアは左側
スペースが全く無い為、コアも少し加工していますが、バンパーを取付けるとギリギリ

Ｆｒ廻りに全くスペースがない為、オイルライン１本をレインフォースの中へ通す事にしてました。
そのままでは通らないので、狭い部分を切って加工して有ります。

10.06.27 Ａ／Ｔオイルクーラ取付け


スペースが無い為オイルブロック側に無理やり取付けています



10.01.05　クモイモータース ショートアンテナ へ交換



10.01.03 D-SPORT ブレースバー取付け



なべぱぱ

コペンのモディファイネタも今年最後ですかね（笑）
なかなかブログＵＰする機会が無く・・・溜まってしまいましたが

①エンジンマウント強化Ｆｒ＆ＬＨ♪
　（Ｒｒ側は部品が無く今回はパス）

加減速により、エンジンが振れ・・・インタークーラのホースとインタークーラーが干渉する為・・・エンジンマウントの強化をしました！
今回も、強化マウント剤を使用しております

特に静粛性＆振動等は、気にならないレベルだと思われます（笑）


②地デジアンテナ取付け♪
あくまでも豹ママの通勤車両なので・・・取付けました（汗）

ナビに付属されていたのは、ガラスへ貼り付けるタイプでしたが・・・コペンはＦｒガラスが小さく、アンテナを貼ってしまうと視界の妨げとなりそうだった為、ダッシュボードに取り付けるタイプを購入しました！


③リヤショックロアサポート（Ｄ－ＳＰＯＲＴ製）
元々硬い乗り心地の為、ショックがスムーズに作動するように取付け！

純正は、何故か？斜めにショックが取付けてあるので、ショックがスムーズに動かない様です（汗）

ロアサポート取付後は、サスの動きに対しショックがスムーズに動くのですが・・・ストロークが増え・・・逆に硬くなってしまった様です（爆）


※今回のメインは、２つ

④タービン交換用ＥＣＵ（ＰＡＬ－ＳＰＯＲＴＳ製）♪
インジェクターとＳＥＴとなっており、１００ＰＳオーバーが狙えますかね！

交換するインジェクター（緑）は、トヨタ純正らしいです
簡単かな～と思ってましたが・・・結構面倒な位置に有りました（汗）


⑤そして、もう一つのメインであるタービン交換♪
使用するタービンは、ダイハツ純正他車種用を流用 ！

コペン用のタービンは超低回転型でしたが・・・中回転型へ変更です！

エキマニもツインスクロールタイプからシングルタイプへと変更となる為、軽くリュ―ターで段差修正しました（笑）

本来は、バンパー＆ラジエターサポート等外さなければいけないようですが・・・
メンテ重視の加工を施し・・・手抜き作業です（爆）

そして、タービンの取付け
射熱板は、コペン用を無理やり、加工して取りつけました！

タービン交換後のロードテストでは、２０００～３０００ｒｐｍまでのパワーが無くなりました
が・・・それ以降のパワーは、良い感じです♪
これで、煮詰めていけば・・・来期のツーリングも楽しみです！

ケースｂｙケースで、コペンとエクリーゼを使い分けられそうです（笑）

⑥最後にドアミラー（鏡面のみ）交換です
車高の低いコペンは、後続車のライトが眩しく・・・
デザイン重視のミラー位置は、お世辞にも視界が悪いです

Extraブルーワイドミラー（６００Ｒ）へ交換
両面でノーマルミラーに貼り付けれ場簡単だったのですが・・・
鏡面部分が手前にはみ出すのと、落下する恐れが有るので
純正ミラーを外しブルーワイドミラーへ交換しました

取外す時、左右共ミラーのセンター部分のボール状の部分を破壊してしまい（滝汗）
本体側＆ミラー側も小加工実地 （爆）

結構大変でしたが、仕上がりは良好です

なべぱぱ