nabenabe111Rのブログ一覧

エヴォーラの夜間の走行は、フォグランプが無く不便でした。

以前から取付けようと思っていましたが、かなりめんどくさそうでしたので、1年位放置していましたが・・・

フォグランプは、
PIAA 002i　（ハロゲン55Ｗ）

面倒な部分は、バッテリーがRrに有り、電源コードをどうするのか？
また、バンパー部分を外さないと、グリルのネットが外れない事です

回路図を観て、ナビシートの前まで（インパネ辺り）まで、電源が来ているのは知っていましたがFrカウルの中だと思って、左インナーフェンダーを外しました。


電源コードは、有ったのですが・・・
黄色のテープが巻いてあるコルゲートチューブで、室内に入ってますorz

結局、室内に電源コードが入っているところから、新たに電源コードを通しました。
中のヒューズボックスから電源を確保。
　

また、左インナーフェンダーに沿って
オイルクーラ―の横からフロントまで配線を通しました。


ちなみに、エリーゼと一緒で、純正ドライビングランプのハーネスは来ているようですが・・・
どちらにしても、ハイビームと連動？だと思い、スルーしています。
配線図を観ると、Ｒｒフォグ連動かな？

フロント部分まで、配線は通したのですが・・・
面倒なんで、グリルのネットを切断して、ラジエターインテーク部分へアクセスしました。
PIAAのフォグですが、バルブはLEDへ変更
LEDフォグランプ H3 6000k-ポーペ(POOPEE) 60W 1200LM
　
純正のビスを使用して、フォグを取付けして、グリルを固定する為、L字ステーを使いビス止め修正？して再度取付しました。



なべぱぱ

車検が13日で切れるとの事で、一般人の連休明け初日を狙い、
ソニカの継続検査へ

前日に、アライメント
OUTに０．１だった為、IN１．０へ調整

また、ライト調整を行いました。
明るさが足りないので、ヘッドライト表面を磨いて調整を行いましたが、

この状態です、
良く前回このまま通ったのかと思うくらいメチャクチャです。

下に１０ｃｍで合わせると、明るさがNGです。
仕方なく、下７ｃｍ位に調整しまして、若干右へ・・・このまま行くしかないですね！

左は、調整して、ぎりぎりですが、どちらとも明るさの問題は、解決しないと次がやばそうです。

で・・・翌日

ガラガラの練馬軽自動車検査協会
バックカメラの問題は有りましたが、無事にパス出来ました

なべぱぱ

タイヤ交換を実地してから、ハンドルセンターのズレが気になり、
エヴォーラのアライメント（サイドスリップ）を点検しました。
Frサイドスリップ IN 1.3

点検後、ハンドルセンターは調整しました

Rrのサイドスリップ IN3.7で少し多めです。

Rrがかなりトーインであったため、少し大人しめに調整 IN 1.5
　

ついでに、去年継続検査を行った後の状態を確認するため、ライトテスターの点検です
ライト右

落検した後、テスター屋さんで調整した方ですが、少し高めです。
ライト左


左右で高さが異なりますが、今現在継続検査はパス出来そうです（来年ですが・・・）

なべぱぱ

帰りは、渋滞を考え、早めに出発

榛名山をバックに

自宅周辺の、ウィザムの裏にある、馬車道で、ランチ

なべぱぱ

連休中の最後の休日（５月１日）は、草津温泉でまったりと・・・
宿泊場所は、なべぱぱの会社の保養所である
草津マウントマリーナ（今回が最後の宿泊となる予定です）

今回も天気は、雨
夜になり、湯畑周辺へ
　
ディナーは、先日のツーリングで話題になった
焼肉屋ですが・・・
量は多いのですが、油だらけ

再び湯畑
豹ママとぶらりと・・・

翌日は、雲海