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アストロプロダクツで売っているカーボンシートを買ってみました。
1490円/mで売っているものです。

スイッチベゼルに貼ってみましたが、結構難しいですね。温めて伸びるのはいいんですけど、伸びた分の処理が難しい。

きれいに貼れる人が羨ましい・・・

シャア＠９ｃｌｕｂさんの整備手帳見て思ったのですが、ステーのキャッチって変わっていたんですね。（シャア＠９ｃｌｕｂさん、勝手にリンクして済みませんm(__)m）
いつからでしょう？後期型からでしょうか？

私のはヘッドライト一体です。
確かにキャッチ壊れるとヘッドライトごと交換になってしまうので、分割式にしたんでしょうかね。
変わっていたの知らなかった・・・

R-Fitも外しました。

現状の仕様では必要ないですし、そもそもここ1年ぐらいはバイパスしていたので外しても変化ないです。

配線修復して、残りはブーコンのみ。
ブーコンも配線は残してますが、ソレノイドバルブはブーコンに繋がってないので、ブースト計にしかなってません。
この位置じゃ見えないし・・・

エンジンマウント付近なのですが、CVTのパイピングがこの状態。
これ抜け掛かってますよね？

一応、ホースバンドにはパイプが掛かっているのですが・・・





結局、ディーラーで治してもらいました。
多分、エンジンマウント交換した際にずらしてそのままだったようです。
ホースの青いマーキングとパイプについているペイントが合っていないといけないはずです。

4ヶ月そのまま走ってたことになります。

待っている間、ロールケーキごちそうになりました。

クッキーからケーキなったのか・・・

家の前の雪（氷）がなくなったので、やっとタイヤ交換しました。
ガレージジャッキ使っているので20～30分で終了。

近所のスタンドでエアチェックしましたが結構減るもんですね。