新名神・鈴鹿SA　周回路で便利に！

3月17日に開通した新名神・新四日市JCTから亀山西JCT間を大阪への往復の際に早速利用してみました。新しい道路らしくスムーズな流れで気持ちよかったですし、案内標識が判りやすく、ナビが未対応でも安心してドライブ出来ました。

これは便利だと思ったのは、鈴鹿SAにもうけられた周回路です。
先日ラジオの番組でトラックドライバーの方がリポートされていましたが、SA内で駐車スペースを探して端まで行ってもスペースが見つけられなかった場合、レーンを逆走できないのでそのSAでは駐車できずに次のSAなりPAまで走らざるを得ないが、鈴鹿SAでは端までいっても周回路でまた駐車スペースの入口に戻れて駐車スペースを探すことが出来るので助かるとレポートされてました。
今回はスペースも空いていたので、周回路は利用しませんでしたが、混雑している時間帯には便利だと思いました。
既に新東名の岡崎SAでも乗用車用のスペースでは周回路が採用されていますが、トラックの駐車スペースも含めて周回路を利用できるのは鈴鹿が初めてのようです。

一つ残念だったのは鈴鹿SAから亀山西JCTの間に比較的長いトンネルが２本ありますが、トンネル内の幅員が狭く、左右のエスケープゾーンが全くありません。
また排水対策でしょうか、路面に傾斜があり、走っていてかなりストレスを感じました。
東名道のトンネルよりも狭く、また新しいが故に側面が明るいのでよけいに内壁が迫ってくるような印象を受けました。事故が起きたら避けようがないので、安全運転第一ですね。