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ハイドロは七難隠すか？
C6を自分の不注意で昇天させてしまったので文句は言えないが、どうしてもC6との比較で評価してしまう。不満点を七つ述べたが、乗り心地自体はC6よりも当たりは柔らかく、ハイドロの楽しさを充分楽しめます。後は乗り手の方が満足/不満のバランスをどう判断されるかだと思います。
今回の選択は自動車損害保険の残存価格内で代替の車を探すという限られた選択肢の中での結果なので、またハイドロ生活が続けられるということを感謝したいです。

2月20日の夜、永かったC6との生活にお別れをしてしまいました。
T字路で衝突事故を起こしてしまい、フロントタイヤから前の部分が破損し、不動車となり、レッカーでディーラーまで牽引となりました。
その後、修理代を簡単に積算して貰いましたが、車両保険付保額を超えることが判明し、全損扱いで今日保険会社に引き取られていきました。
2007年から13年間8ヶ月、238,096KmのC6生活でした。

事故原因は安全確認の不足でした。左右がブラインドの側道からメインの道路に交差する際、正面のミラーで車の流れが途切れたと思い車を発進させたところ、ミラーの死角にあった相手方の車の横腹に衝突してしまいました。夜だったのでミラーに写るライトの光を目安に確認をしていたのですが、ミラーからライトが消えても目前を通過するまでに1台まだ車が残っていて、そこに突っ込んだのでした。
相手方（2トンダンプ）も私も怪我がなかったのが不幸中の幸いでした。
皆様もミラーでしか安全確認が出来ない場所では、ミラーの死角の中に車がいる可能性を忘れずに一呼吸待って車を発進するようご注意下さい。

C4を後継車両として探していたのですが、どうやらC5ツアラーで引き続きハイドロ生活を送れるようになりそうです。