DA52T リモコンドアロック、アンサーバック 追加

スズキ純正キーレス・ドアロックの回路図です。
この回路図は、ワゴンRの回路図だったと思います。

2番　接続しないと、キーを刺していても、リモコンドアロックが作動してしまいます。

4番　ルームランプのDOOR線に接続しないと、アンロック時30秒ほどで再ロックされます。
この為、助手席側に、カーテシスイッチを追加しました。

8番、9番　接続しないと、リモコンの再登録出来ません。集中ドアロック出来ません。　

アンサーバックに対応した8極ターンシグナルリレーを利用する時の、配線図です。

他にやり方もあると思います。

実車で確認してますが、使用した部材の関係で、確認不足のため一部間違っているかもしれません。

今回実験の為、ブルーとグレーの基板のリモコンを用意しましたが、どちらも問題なく登録できました。

DA52Tで、PW、集中ドアロック、リモコンドアロックが欲しくて作業しました。
最初は、社外品で揃えましたが、クオリティに満足出来ず、純正流用の形となりました。

ネット上には、いろんな情報がありますが、私が入手したパーツは、たまたま運が良かったのか？特にトラブル無く動いております。

ウインカーレバーおよびハザードスイッチについては、交換せずDA52T純正のままでも大丈夫です。(配線変更のみ)

元々のウインカーリレー配線ですと、ハザードスイッチは、ある意味特殊なスイッチですので、移設等難しいですが、変更後は、普通のスイッチで代用できますので、サンキューハザードスイッチの追加や移設が簡単です。