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通行人 Fの愛車 [トヨタ オーリス]

パーツレビュー

2023年2月14日

MWR SHORT SHIFT KIT– ELISE S3, 2014-18 COROLLA, IM 1.8L 6-SPEED EC60  

評価:
3
MWR SHORT SHIFT KIT– ELISE S3, 2014-18 COROLLA, IM 1.8L 6-SPEED EC60
【再レビュー】(2023/02/14)
一旦取り外しました
入手ルートネットショッピング(その他) ※商品価格$89.00
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この記事へのコメント

2023年2月15日 1:37
こんばんわ~。
おそらくヤリス用シフトベースと入れ替えかと思いますが、使用感の違いとかありますか?
入りがシブいとか異音がでるとかないでしょうか、、、
コメントへの返答
2023年2月15日 19:58
こんばんは。コメントありがとうございます。
GRヤリスのシフトASSYの事でしょうか?
2023年2月16日 17:54
ごめんなさい🙇
エリーゼ用シフトアダプターが気になってます〜
コメントへの返答
2023年2月16日 20:11
何度も申し訳ないですm(_ _)m
アダプターを使用することでけっこうシフトフィーリングは重くなります。自分がGRヤリスのレバーを使ってるので純正レバーだとどうなるかは不明です。
シフト操作時の異音はありませんでした。
アダプターを付けるとシフトワイヤーの位置が少し高くなるんですが、それにともなってワイヤーの長さが固定部ギリギリになりワイヤーへ負荷がかかっている感じがあります。
長期的に使用すると多少なりとも不具合が出てくる可能性があります。
なので一旦使用をやめてます。
もしショート化したいのであれば、シフトレバーの高さは変わってしまいますがヤリス用のシフトASSYを強くおすすめします。あちらのほうが安いですしトヨタ純正の安心感もありますので。
長文失礼しました。
2023年2月16日 23:45
詳しく書いていただいてありがとうございます〜。
確かに取り付け位置が高くなって、ワイヤーの取り回しが変わってますね。
もともと短めの力点が更に短くなるんでかなり重くなりそうですしー。
とても参考になりました🙂

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