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現場相変わらず、在庫過多につきひっ迫しています。


物流費１円でも安くなんて謳っている本社からトラック🚚が捕まらない運べないと泣きが入る始末。

現状どうなっているのか？

相変わらず本社は現場を見えていないようだ。

トラックの空きスペースを理解出来ていない。
トラックを有効活用すれば大型２台分運べる。

それに気がついて、物流会社と話ができるか？

それも今後の厳しい競争を生き残れるかの節目となるかな？

今日も3/1だけでトラック２台が出ていった。
本社近くのセンターへ…

とうとう出ました。
新型ヤリスのマイナーチェンジ情報。
私が気になるところはグリルより、
GRみたいにシート高が下がっているのか？

この一点が気になるが、カタログには書いてない。

それ以外に関しては、今のところ前期買っておいてよかったという印象。

雪道や峠では、MT車のが乗りやすい。エンジンブレーキのありがたみを感じた。

インテリアのクレアトープの統一感がよかった

在庫過多故に、本社と本社社長からこちらでも捌いて在庫を減らせと話があった。

根本的な所をまだ理解していない本社も社長も残業してでも製造しろってのはまぁ飲み込むが

じゃあ出荷するトラックは手配できるのか?
増便のトラック🚚が手配出来なければ製造しても意味がない。

これを打開するにも、1円でも安く輸送費用コストダウンしますって掲げるような時代を逆行する物流部が探してくれるわけもない。

新年早々に愚痴をだすとは、
久しぶりとはいえいいもんじゃない。