GORO156のブログ一覧

山小屋に集まるカフェレーサーたち
ついに実現したね♪

まったりと、ワイン片手にクルマ談義
炭火バーベキューに他愛もない話

ここは人生のクロスロードのようだね。



山小屋に広がる、ストーブと珈琲の香り

そしてユーノディエールを往く往年のルマンカーたちの爆音

アナログレコードが響かせる咆哮に、屋根裏を渦巻く熱気

ストップウォッチが刻む小気味良い音に心おどらせて

ライバルたちの走りを食い入るように見つめる


2/10秒までしか測れない、ヴィンテッジ・ストップウォッチ

1/1000を競うバトルもそれは楽しい。



だけど、時計の針を遅くしてみると。

いままで見えてこなかった景色が見えてくるのがいい。

忘れかけていた興奮。

時間の大切さ。

仲間、マシン、さまざまな息づかいが聞こえてくる・・・




今日はまことくんのTAKUで富士に向かった

なにもしないという贅沢
仲間とゆっくりと時をたのしむのもいい



出走を控えた緊張。
この小さな愛車に自分を重ねたとき・・・
ひとりひとりが、この世界にはいりこんでいく。
レーサーになっていく。


パルクフェルメに保管されるマシンたち


各エントラント、限られたエントリー時間内に
マシンを登録しなければならない。

最大で４台・・・
これがなんとも難しく、そして想像してた以上に楽しかった・・
GENさんが資料をめくりながら「これは1779ccだね」とか
排気量ごとに集まってくるマシンたちも、
「なるほど！この対決になっちゃうのね・・」と、往時を再現するようなエントリーに
走らせる前から、ボルテージあがりまくり♪

クラスは360cc、アンダー1000cc 、1300ccクラス、1600ccクラス、オーバー2000cc
オーバー3000cc、アンダー5リッタープロトタイプの７クラス

エントリーの少ないクラスで勝利を狙うも良し
いやいや・・ライバルひしめくクラスで相手を打ち負かしてポイントを奪うのが良いのか？
いっそ、同クラスに集中投下して大量得点を狙うのも悪くない

速さか・・・戦略か・・・
皆、ギリギリまでエントリーしない心理戦もたまらない。

エントリー締め切りの時間が来た。

締め切り後は、パルクフェルメに保管されて、出走まで一切手をつけられないのもいい。

他のマシンたちはすべて片付けたら・・・・
男の時間を、じっくりと楽しむ










排気量の小さい順に出走開始！

シグナルとともに６ラップ、走行距離108mを走り抜けるタイムラリー　
コースアウトしたら・・・そこでリアイア・・・
リタイアした者同士は走った距離で勝敗が決まる
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360ccクラス　
1st GORO　HONDA Z GSS　　 　　　DNF　59m
プラクティス参考タイム（非公式）　　　65"4秒
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1300ccクラス
1st Log　　　　 Renault 8 Gordini　　50"0秒
2nd ダレヤネン　super7 　　　　　 DNF　77m
3rd　オガチョ　　アルファGTAJ　　　　DNF　51m
4th　GEN　　　　MGB　　　　　　　　DNF　9m
5th　GEN　　　　BMCミニ　　　　　　DNF　5m　


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1600ccクラス
1st ダレヤネン　　BMW2002　　　　 47"4秒
2nd GORO　　　コーティナ 　　　　49"6秒
3rd　マコト　　　コーティナ　　　　　54"6秒
4th　LOG　　　　スカイラインS54B　 DNF　41m　


大排気量クラスは、ブレイクタイムを挟んで
午後10時スタート

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オーバー2000ccクラス
1st GORO　　　フェラーリ250GTO　 45"8秒
2nd オガチョ　　ポルシェ934 　　　57"2秒
3rd　オガチョ　　フェラーリ250GTO　71"6秒
4th　マコト　　　フェラーリ250GTO　　DNF　99m　



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オーバー3000ccクラス
1st GORO　　　ムスタング・マックイーン 44"8秒
2nd ダレヤネン　ジャガーEタイプ 　　　　49"0秒
3rd　マコト 　　　フェラーリデイトナ　　　52"4秒
4th　GEN　　　　ビッグヒーレー　　　　　DNF　105m（ゴール目前最終コーナー）
5th　オガチョ　　アストンDB5・ボンド　　DNF　45m（美女とともに突如脱出！）
6th　LOG　　　　フェラーリ250LM　　　 DSQ　フライング

オールレッドからグリーンシグナルにかわるまでの時間は、
最大５秒までコンピューターでファジーに毎回変わる・・

沈黙に堪えられず、おもわず引き金を引いてしまったLogさん
痛恨の失格



ここまでのベストは、なんとクルマとレースをこよなく愛したあの名優
スティーブマックインが叩き出した44"8

さすがにマジック40の壁を破る者は・・・果たしてプロトタイプに現れるのか？

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アンダー5リッタープロトタイプ
1st ダレヤネン　　フォードP68　アランマン 　39"0秒
2nd GEN　　　　　ローラT70 　 　　　　DNF　99m
3rd　マコト　　　アルファロメオTipo33/3　　DNF　25m
4th　LOG　　　 ポルシェ908スパイダー　　　DNF　23m　

ついに、ダレヤネン選手のアランマンレーシングが40秒の壁を突破して
驚愕のタイムを叩きだした！！

ダレヤネン選手には、初代「ニーノ・ヴァッカレラ賞」が贈呈されるはず・・・


表彰式
各クラスのウィナーが整列
次回は国歌を流すとしよう！

360ccクラス　　 　　　　GORO
1300ccクラス　　　　　　LOG
1600ccクラス　　　　　　ダレヤネン
オーバー2000ccクラス　　オガチョ
オーバー3000ccクラス　　GORO
アンダー5リッタープロト　ダレヤネン


総合ポイント
1st　　GORO　　　 33P
2nd　　ダレヤネン　30P
3rd　　LOG　　　　16P（勝利数も同じため911で再決着）
4th　　オガチョ　　16P（勝利数も同じため911で再決着）
5th　　マコト　　　15P
6th　　GEN　　　　14P

総合走行距離　４レース 432m
1st　　ダレヤネン　401m
2nd　　GORO 　 383m
3rd　　マコト　　　340m
3rd　　オガチョ　　312m
4th　　GEN　　　　218m
5th　　LOG　　　　172m