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今夜はガレージでタイアテスト。

今度のWEC32はLMPスケレクラスが200ラップ。
レギュレーション草案をちょい聞きした感じ、最低３回のピットインが義務づけられるとのこと。ただしタイア交換（リフレッシュ）の戦略は自由だと。

ふむ・・

ということは、少なくとも50ラップのロングスティント４本をつないで、どれだけ効率よく走りきれるかが鍵となるなと。う〜ん。戦略が難しい・・・

まずはクルマが一発の速さをだせるセットを見つけてやることが一番。
とにかく速さがないと勝負にならない。
（相手はあのバンディーニのシリーズチャンピオン・・８師匠だからなぁ）

で、決勝に向けてマシンをどうもっていくか

ドライバーが超一流な世界選手権クラスでは、それでも多少なりともピーキーで速さ全開のセットのなかから妥協点を見つけるのだろうけれど、アマクラスの僕だと、まずは安定してラップが刻めるセットに落ち着けてやるのが一番効率がよさそうだな。とドライビングミスしにくい走りやすさを重視してバランスをとっているところです。

ギリギリのところからコンマ1秒から1.5秒程度遅いラップを無理なく刻み続けて
40ラップでアベレージの落ち込みが0.1秒程度にとどまる安定ぶり。
しかし現在のセットだと40ラップから４５ラップ程度で"崖"が来て一気にタイムが落ち込みます

う〜ん。F1のピレリタイアみたいだ

感触はいいし、フライングラップでも自己ベストで５秒台に入れて来たのだけれど
この状態でもうあと10ラップほど持たせるためには・・・・

あと何がたりないのか？




スーパーソフト（コンパウンドは内緒♪）に変えて、いよいよアタック！！
一発を出せるセットを見つけた！

自己ベスト更新
しかもロングランもあと一歩