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溜め続けて3ヶ月半。

そろそろ、溜まり具合も少なくなったので、結論です。







おおよそ、廃棄した分も含め、ペットボトル1本ちょっと、溜まりました(^◇^;)

冷却水はといいますと、ほとんど今回の要因になるような減少はありませんでした(^^)

良かったのか悪かったのか。。。


来年はどうなることやら。。。。
(-.-;)y-~~~

知りたいんです。。

この中がどうなっているのか。。。

プロクソンのルーターを購入したので、中身を確かめてみます。




左上部を切断！

中央のデンデンムシを確認します。






油圧？の逃げのバルブでしょうか？

この時点で、ヘッドカバーのエンブレム部は、ブローバイ部分にカバーが被せてあると推測。






カバーを切断し切り離しました。

中央の部屋は、エンジン内部が覗けるほどの穴が空いています。

続いて右側のブローバイ排出部屋を見てみます。




ご開帳。何やら長方形のものがあります。




ここはパタパタ蓋が開くのですね。




今日はここまで。

次回は、左側の部屋を覗きたいと思います。

本日はいかにも天気が良い(^^)

ドライブ日和ということで、滋賀県は比叡山までぶっ飛ばしです。




流石に人はまばら。
お団子いただいて、参拝いたしました(^^)
中で鐘をつくことができましたので、おもいっきりどでかい一発を叩き込んで、心のよどみを吹き飛ばし！




昼食は、峰道レストラン。




良か眺めじゃ〜〜。。(*'▽'*)




好き嫌いが多い私は、いつもお子様ランチ級です。

レストラン内は、ソーシャルディスタンスのテーブル配置で、人も少ない。。
ゆったりできました。

ちゃんちゃん♪(^-^)






と、帰りの高速です。



左前方に、ブルーのR56クーパーを捕捉！！

当然、追い越し車線の私は、抜き去るわけですが、

「ん？？車高が低い！タイヤもツライチ！ビルシュタインのエンブレムが貼ってある！さてはMINI好きだな〜？♪」(￣▽￣)
隣について、若干スピードダウンからの、加速！



ルームミラーから後ろの様子を観察・・・。

来た！！！(//∇//)

しばらくトレイン走行(^-^)
左車線によって、追い越されたのを確認し、追尾開始！！

さらに追い越し！！

しばらくして、ブルーのMINIは、パッシングして去っていかれました(^^)


知らない人とのMINIを通じた言葉のない会話♪

楽しかねぇ〜(〃ω〃)

オイルキャッチタンクにたまる水を、毎日採取しております(^^)




毎回溜まる量は同じくらいで、10日でこの量。

冷却水の減りも同時にモニタリングしておりますが、目立った減りは認めず。

溜まっている水量からすれば、リザーバータンクの水量に目に見えて影響するレベルではないので、このまま経過を見ていきたいと思います(^-^;

本日Dから連絡があり、原因特定されました(^◇^;)

電話で説明受けてもよくわからなかったので、担当者から写メいただきましたのが、こちら。。




わかりますでしょうか？

ボンネット内、正面から左側(運転席側)、カウルトップカバーの下部に位置する配線のコネクタが入りきってなかった事が原因のようです(ﾟoﾟ;;



んー(-.-;)y-~~~
触った記憶はないけど、あるとすれば、Defiの配線の時しかない。

でもこの配線が、セルモーターにつながっているのがわかりましたので、一つ勉強( ^ω^ )

急な入庫でも対応してくださったD(担当者)に感謝♪

20日には戻ってくる予定ですので、改めてForge DVの効果を確かめる楽しみへ、頭はシフトしております(^^)


原因特定できて、よがっだ〜(=´∀｀)人(´∀｀=)