ウオゴンのブログ一覧

皆さんこんにちは

行って参りました、club81サーキットミーティング
自分は、チームのみんなと行く予定だったのですが
オフ会もありましたので、９時に着くように寮を７時半に出
一路、豊田松平インター出口のＡコープへ　そこで、後輩の梅と待ち合わせをし
待っていると、１台又１台と８１が通り過ぎていきます。
何やら、同じ匂いを感じていると
一台の、ヤマコンがそうです名古屋っ子さんです
ウオゴンさんじゃないですか　ご一緒にどうですか？
Ａコープで、梅と名古屋っ子さんと合流し、目的地　モーターランド三河へ

現地に到着するとすでに数台激走中　熱い走りを見せられアドレナリン分泌

さーて、時間までトーク＆雨宿りをしていると１１時頃に会長より
そろそろ、走行する方集まってください
登録とゼッケンを頂き愛車クレスタをピットイン
　前半後半　約２０分の２セット　雨走路の為タイヤは１セットしか持ってません
旨く、タイヤを使わなくては・・・

初めてのコース雨走路もあり、スピンばかりの私に
club81のみんなが熱い応援をして頂き
ありがとうございました
来年は、もっと旨く走れる様に練習します

このように８１と言う名車が皆に愛されるのはうれしいですね
さて、次回は１１．０１の１Ｊミーティングに向けて愛車の修理ですね。

みなさんお久しぶりです　ウオゴンです。

最近、クレスタの調子が悪く悩みに悩んでおりましたら
先日、神が私に愛の手をくださいました。

ＥＣＵが壊れたと、報告したら　
一筋の流れ星が、７０スープラＭＴ用を貸してくださいました。
そうです、紅の流れ星さんです
毎度毎度、助けてもらいっぱなしです。
あいがとう

本日、会社に出勤しようとクレスタに火を点すと
アイドリングが２０００ｐｐｍもあるじゃあーりませんか！！
その後、１２００～２０００ｐｐｍの間を行ったりきたり・・・
素直に、ヤバイと思いましたよ。

仕事が終了し、そっこーで、帰ってＥＣＵ交換

交換後は、少しアイドリングが低い気もするけれど、全然別物に変わってるのが
体感できました。

これで、心置きなく０９１６サーキットミーティングにいけます。
待ってろモーターランド三河　倒壊支部の底力を見せますよ（笑

皆さんこんにちは
そして、お久しぶりです

長らく、みんカラより離れていてさみしいかぎりでした

今回の、夏季連休は　本州を離れ鹿児島は知覧まで行ってきました

出発したのは、１１日ＡＭ４：００に愛知は碧南市を出発

順調に、東名高速　豊田インターより高速へ　まぁ渋滞は、覚悟の上でしたが

やはり、始まりました渋滞が、自分も過去に様々な渋滞を経験してきましたが

今回の、渋滞は過去最高のものになりましたよ・・・

なんせ、宝塚を過ぎたのがＡＭ１１：００！！宝塚まで７時間どんだけ～

その後、山陽道は渋滞がひどいので、中国道へ逃げました、しかし中国道の道が悪いの何の・・・ドリ車では、ちときつかったですけど　男は黙って攻めました（笑
そのかいあって、加西ＳＡをＰＭ３；００に出て壇ノ浦ＳＡにＰＭ７：００に着きました。

そんなこんなで、九州に入りその日は北九州で一泊、次の日にお墓参りを
済ませ、夜に九州の後輩と小倉で一杯←久しぶりに楽しかったです。

次の日の朝、小倉南インターより、南下約３５０キロの道のりでした
鹿児島までは４時間ほどでしたね、途中全長７０００メートルのトンネルを通りましたよ、他の車がいなかったので、メーターはそれ以上進まないところで止まってましたので　アッというまでしたけど（笑

そして、鹿児島へイン！

初めての知覧　自分の趣味と言うか日本人の男に生まれたなら一度はと思ってましたので←個人的主観です。
とても、ドキドキしました　なぜ日本が特攻を選んだのか勉強させて頂きました。

そして、鹿児島に住む　伯母の家へ行き久しぶりに伯母孝行しました

そして、次の日やってきましたこの日が・・・・・・

夕方まで伯母と鹿児島市内を散策し夕方に、鹿児島を発ちました

帰りも、そこまで帰省ラッシュも無く順調に走っていてＡＭ１２：００頃

お腹が空いたので、尾道ラーメンのある山陽道は福山ＳＡでラーメンを食べ

ハイオクを、満タンに入れ、出発　少し走っていると左車線に観光バスが３台

走っていて、一気に抜き去ろうと思い　ギヤを５→４へ少しは入りが渋いので

アクセルをあおって４速に入れた瞬間エンジンチェックランプ点灯
アクセルを踏んでも加速せず　←ウソだろ
どんどん車速が落ちていくではありませんか←マジかよ

左車線へ入り止るかと思った時チェックランプ消灯
アクセル回復　けれどこの現象が数回起き　ヤバイこのままだと止まる
次のＰＡでも何でもいいから来てくれ、ほどなく道口ＰＡが来てピットイン！

駐車スペースに、止まりまだアイドリングはしてるが何かがおかしい
とりあえず、一度エンジンをストップ
その後、エンジンをかけようと試みますが　かかりません

夜中の１時岡山県は、知らない土地　回りは薄暗い　彼女は不安顔
しかたねーな　とりあえず朝まで寝るベ

５時間後、清々しい朝を向かえ昨日の出来事はウソだと心に言い聞かせ
エンジンスタート　　


かかりません

工具箱を取り出しとりあえずプラグを確認　黒いし湿ってる　かぶってる
変えのプラグもってないしプラグを交換したところで　イグニションコイル自体が悪かったら意味ないし　

しかたねー倉敷まで行ってローダーを借りよう

タクシーを呼び　倉敷に行く途中　タクシーの運転手が知り合いの車やに連れて行ってやると、言ってくれて行くと、すばらしい設備の整った車屋で
夏季連休の朝７時なのに社長が来てくれて　いきさつを話すとじゃ名古屋まで運んでやる、台車も出すからゆっくりついてくればいいと

何て気持ちのいい社長なんだ　こんな状況にもかかわらず
即座にお願いしました。

このおかげでその日のうちに愛知まで帰れました。

長い旅路でしたが、いろいろな方の　力や　やさしさに触れ　事故や怪我も無く
無事に帰ってこれたことに感謝です

また、クレスタを修理する日々が待ってます

ＰＳ
碧南に着いてクレスタのエンジンをかけると、普通にかかりました
ですが、燃調がおかしいのは事実ですヘッド上のＯＨですな。　　

こんばんは　

行ってまいりました富士へ

そうです　

　８１ドリフトミーティング　in富士スピードウェイ

当日は、もの凄く暑かったです　気温もタイヤもヒートしまくってました＾＾

当日、自分たちのメンバーが仕事だったことも有り　愛知をＡＭ４：００に出たのですが、現地に着いたのが８；３０過ぎ　すでに、みんな集まっていまして、遅れてすみませんでした・・・

８１だけで、２３台！自分以外の車は見たことが無かった為　何かうれしかったです。

ドリフト走行も、初級　中級　上級　とランクが上がるにつれもの凄い、走りをされている方々いらしゃりました。

特に、３速クラッチ蹴りからの、ドリフトなんてかなりの飛距離で、格好が良かったです
そして、何より車椅子ドリフターの方が、感動しました２台で　超接近ドリフトしてクールでしたね～

自分達はと言うと、４台で行きました　自分のクレスタ、後輩の８１クレスタと９０チェイサーと、タイヤを乗せたサンバー

走行が始まり、まず　自分のクレスタの番　下手なりにがんばりました
そして、９０チェイサーなかなかの走りでした　次にもう一台のクレスタ

この時に、アクシデントが　もう一台のクレスタのオーナーは、ドリフトが初心者で
とりあえず、影武者大野氏が運転したところ　横の土手にＨＩＴその衝撃でメンバーとタイヤハウスの溶接が剥がれ、アッパーマウントが約３センチほど上がってしまい急遽ドリフト断念・・帰ったら足回りの修理ですね。

今回の、走行でなりより大野氏が、熱かったです自分のクレスタでも、全てのコーナーを振りっぱなしでしたね。

次回は、９．１６　Club81.net　サーキット走行会 in　三河モーターランドですね、今回の結果を元に足回りや、更なるチューンをしていきます。

最後になりますが　今回　主催のＫＥＩプロジェクトさんお疲れ様でした
とても、楽しかったです。

やっと、ブラケットが出来上がり
これで、ＧＴＲキャリパーが、取り付けできます
というか、８１ドリフトミーティングの為の作業がありすぎで
時間がありません


本日の作業内容
①アクセルワイヤー取り付け
②バッテリー取替え
③クーラント抜き換え
④ＢＮＲ３２キャリパー取り付け
⑤サイドブレーキ調整
⑥ミッション　デフＯＩＬ交換
⑦洗車

かなりの、スケジュールでしたががんばります。