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待ちに待った日でしたが、予報通りの雨模様(+_+)



鈴鹿サーキット交通教育センターに集合。

CIVIC TYPE R Meetingは今回が2回目。1回目は昨年のもてぎでしたが、スポーツ走行で鈴鹿サーキットを走ったのは今回が初めて。



30台募集のうち、今回は10台の参加。
受付順だと思いますが、ゼッケンは偶然にもFK8の「8」でした( ´艸｀)

講師はもてぎでもされていた岡田秀樹さん、そしてスペシャルゲストは開発ドライバーの伊沢拓也さんと開発責任者の柿沼秀樹さん(*^▽^*)

貴重なお話をたくさん聞けました。



最初はブレーキングと旋回スキッドのトレーニング。
滑るか滑らないかギリギリのところの感覚をつかみ取るのはなかなか難しい(^^;)



その後南コースに移動。
しかしその頃かなりの雨量が…。
川のようになっている箇所多数、何より初走行なので気をつけながら走りました(^^;)



雨が弱くなってくると、路面コンディションがだんだんと変わっていくのも感じられて面白かった(^.^)



そして、メインイベントの国際レーシングコースの先導付き走行へ。



たっぷり楽しめた一日でした( ^^)/



淡い期待(笑)を込めて持参したスケールモデルに伊沢さんと柿沼さんのサインを頂くことができました(≧▽≦)

家宝にします(●´ω｀●)

明日の鈴鹿は雨確実(>_<)

ウェット路面もまたいいかな(^_-)



まもなく点検終了( ^^)/

2014年のイベント以来だなぁ(^_-)





しっかり整備しておかないと(^_-)

楽しみ～( ´艸｀)

今月は出退勤で使用することが多く、高速区間の走行が多かったのもあるけど、なかなかの結果が(^.^)







ホントにいいクルマです(●´ω｀●)

高速を法定速度で流すと驚くほど燃費が良いのでお財布にとても優しい(^^)
でも踏めば踏んだだけ異次元の加速をするのでとても気持ちが良い。
クルーズコントロールが装備されているので長時間の運転でも足が疲れにくい。
コーナリングは全く不安感がなく楽しくドライブできる。
カーゴスペースもかなりたっぷりあるので日々の買い物やちょっとした旅行などの荷物も余裕で運べる。