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  9. MST エアーインテークの取り付け [不明！]
弦之助のパパのページ
不明！の愛車 [アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック）]
MST エアーインテークの取り付け
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明らかに、太さが違います。<br /> こいつを、外すまで、一苦労します。<br /> 右が純正<br /> <br /> コツが必要でした。<br /> <br /> エンジン側からの、チューブ？配管？が簡単に外れない<br /> 構造を理解してれば、簡単ですが<br /> 取説に、そんな説明ないし、ユーチューブにも出てなく<br /> 悪戦苦闘しました。<br /> <br /> 根元の、プラスチックのカバーを広げて、カチと外せば<br /> 取れました。 破損なし^_😽
明らかに、太さが違います。
こいつを、外すまで、一苦労します。
右が純正

コツが必要でした。

エンジン側からの、チューブ？配管？が簡単に外れない
構造を理解してれば、簡単ですが
取説に、そんな説明ないし、ユーチューブにも出てなく
悪戦苦闘しました。

根元の、プラスチックのカバーを広げて、カチと外せば
取れました。 破損なし^_😽
  • ここまでは、楽勝
    1:ここまでは、楽勝
  • 太い <br /> <br /> ただ、なれて、ないと大変怖かったです。😟
    2:太い ただ、なれて、 ...
  • 明らかに、太さが違います。<br /> こいつを、外すまで、一苦労します。<br /> 右が純正<br /> <br /> コツが必要でした。<br /> <br /> エンジン側からの、チューブ？配管？が簡単に外れない<br /> 構造を理解してれば、簡単ですが<br /> 取説に、そんな説明ないし、ユーチューブにも出てなく<br /> 悪戦苦闘しました。<br /> <br /> 根元の、プラスチックのカバーを広げて、カチと外せば<br /> 取れました。 破損なし^_😽
    3:明らかに、太さが違います ...
  • ボンネットに、干渉しないように<br /> ネジネジ
    4:ボンネットに、干渉しない ...
  • ここまで、来るのに、そこそこ時間がかかりました。
    5:ここまで、来るのに、そこ ...
  • 完成<br /> <br /> これにて、終了<br /> アクセルが、軽くなり、トルクが増してるのが<br /> 実感できました。<br /> <br /> シュポーと、吸気の音が、かすかに車内まで聞こえるので、<br /> 実感します。<br /> <br /> レゾネーターデリートも、装着したのでこれにて<br /> マフラー計画終了です。<br /> <br /> マフラー高いので、コスト重視で満足できる<br /> 排気音に、なったと自己満足です👍
    6:完成 これにて、終了 ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年02月23日
   

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