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オイル交換のためディーラーへ
登録後10年経過したクルマなので、買い替えを薦められる
「今のおクルマ、下取査定して良いですか？」と尋ねられ、
査定額知らずに後々モヤモヤするのもなぁ…　と思ったからＯＫの返事

査定額　　￥6万-
（demio　DJ5　2014年式　FF・MT　走行14万キロ）

下取額気にして買い替え急ぐ必要性は無いと分かった。
（でも1桁とは思わなかった…）

車の登録後10年経過
2年落ちで買った頃から比較すると燃費は明らかに低下。
買った頃は25km/Lだったものが今年は21km/Lになってる。（満タン法の値）
ただ走行も1日50kmから14kmに少なくなってるからその影響もあると思う。（トレンドラインが同じ傾向にある）
（グラフの青棒が燃費、赤線が1日の走行距離）

（グラフの緑棒がDPF再生間隔）

個人の感想・意見です

2023年 年間の燃費とDPF再生間隔の推移メモ 　
※10月に純正デポジットクリーナー添加

これまでの累積
 


（クルマはデミオ　DJ5FS　2014年式　FF・MT）
個人の意見・感想です

2022年 年間の燃費とDPF再生間隔の推移メモ 　
個人の意見・感想です

単車の下にオイル（？）の跡

乗る前に少しガソリン臭もするし…

これがオーバーフローってやつか…？
（25年も経った単車だから不具合も出る）

キャブを確かめてみようか…（またやらなきゃいけない作業増えた）

キャブレターオーバーフロー時はフロートバルブのチェックが必要。フロートピンが圧入タイプなら取り扱いは慎重に