Stermine1315のブログ一覧

と言うより罪の方なんですが、得られるものより失う、手間、我慢を強いられ事の方が多いですよね。
雑誌のマガジンX9月号の記事にどんなにダメなものなのか書かれていますので、是非読んでください。
そして、無効化しましょう！
良かったら参考にしてください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2925312/car/2539074/4893272/note.aspx

フリード車検に出して、代車にステップワゴンSPADAハイブリッド。
ディーラーめ、宣伝も兼ねてるな？その手には乗らんぞと、運転し始めるも、出足からのパワー感がフリードと全然違う。
ステップワゴンの方が重いはずなのに、それを感じさせない。
車検終わって戻ってきたらフリードが軽自動車みたいに感じるのかな、、。
ホンダさん、何回も言ってますが、改めてまた言います。
モデューロXはこの価格であれば動力性能にも手を入れるべきでしたね。そう、トヨタのGRMNシリーズみたいに。

と言っても大した事ないですが、シーケンシャル化した外側部のテールランプを交換。ディーラーの要望対応が完了です。
コネクタを簡単に取り外しできるようにしてたので、両方で15分程度で完了です。
ちなみに、片側だけ交換した時に、見た目の違いを比較してみました。左ウインカーがノーマル、右がシーケンシャル改造したやつです。
ノーマルはアンバー色の電球が見えていかにもですが、シーケンシャル化の方は当たり前ですが、全く何もなく見えます。このなにげない違い
も改造は気に入ってます。

さあ、今年2月が初車検になります。ユーザー車検と行きたいとこですが、車の購入時に初回車検整備費も一緒に払ってました。
ディーラー車検は高くてしようがないイメージありますが、最近はそうでもないようで。
やはり、ガソリンスタンド等と競争しないと、稼ぎ頭の整備費用でジリ貧になるからでしょう。
しかし、整備前の点検をやってもらうと、自作のリアウインカーは販売時に戻して欲しいとの事。シーケンシャルになってるのみて、一瞬びっくりしてましたが、決まりで売った状態での車検になるとの事。
言いたいことはありますが、幸いにもノーマルテールも保管してるので、素直に従います。
フロントはノーマルに追加でシーケンシャルにしてましたが、追加分は光らないようにするだけでOKとの事。画像のように、ちゃんとコネクタ化してたので、難なく対応です。

悪いこと言わないので、みなさんもカットしましょう。セルモーターとか保証が切れる5年までは大丈夫かもしれませんが、その後は自腹、高いですよ〜。


https://news.yahoo.co.jp/articles/4280fed45a8871f4c02bef4e36c276af3a72ef9f