カウンタック。クンタッチ。刺さるデザイン。

昨日仕事の合間に、我が主治医であるアウトピスタに寄ってみたら、なんとカウンタックが入庫中だった。フェラーリはちょくちょく入庫しているのを見るけど、ランボルギーニ、ましてやカウンタックをこんなに間近で見る機会はそうそう無い。

カウンタックでいえば個人的な好みは、この最終のアニバーサルモデルではなく、この前のモデルのサイドスカートが付いていないLP400Sが一番カッコイイと思ってるけど、実物を間近でみると、そんなことはどうでもよくなるくらい、やはりインパクトがある。これこそ“スーパーカー”だな、と思わせる。




特に、このサイドウィンドウの直線的で極度の寝かた、ここが刺さるなあ(*'ω'*)
マセラティブーメランなどにも共通する70年代のスーパーカーの特徴でもある。




それを装着してある個体は、速度上昇とともに軽いフロントがリフトして浮足立ってしまい、とても時速200キロは恐ろしくて出せないというリアの巨大ウィングも、見た目にはこれぞカウンタックである。

今のランボルギーニには希薄になった、品を感じさせるガンディー二のデザイン。意外にも大きく感じるボディは、極端に車高が低いのがわかる。

スーパーカーブーム真っただ中の小学生の頃は、まったく興味が無かったスーパーカー。でも今見ると、特にカウンタックはなんて素晴らしいデザインを纏っているかとハッとさせられる。