足回りバラしたから確認のため一度見に来てくれとのことで・・・

冬眠からさめるのには、大夫かかりそうですね。
うちの子は、無事に車検も通りました。

ご無事に通りましたか！それは良かった。
先ほど、オジサンから連絡あり、とりあえずエンジンマウント交換してこれだけでも随分と剛性感が上がったから一度試乗しに来てくれとの事でした。アッパーマウントもやれば随分良くなるんだろうと期待もひとしおです。
しかし、試乗だけに往復300キロは最近はもう億劫なので、終わるまで楽しみに山奥で引きこもっています(*'ω'*)

そうそう、私のも今月車検だったのですが、4月にずらそうと思っています。

色々しなくてはならない所が噴出ですね。
でも、直るのが楽しみです。

これで、お金と情熱さえ残っていれば、今年のうちに外装塗装もやっちゃいたいところですが・・・果たしてどうなりますか。

前回の車検時に、ブレーキローターの研磨をしています。
次回はローターの交換と言われていますが、信頼出来るブレーキローターを教えて下さい。
主治医は、品製は避けた方が良いと言ってます。

一昨年の末の整備の際に、後輪のローターを交換しましたが、主治医が選んだドイツのATE（アーテ）というメーカーのローターは安価かつ信頼性は間違いないと思います。このアーテはベンツやBMW、VW等の純正ブレーキキットのOEMメーカーのようで、私が以前乗ってたBRABUSに付けてたAMG・C55純正用のブレーキの後輪用キャリパーもこのアーテでした（前輪用はブレンボ）。性能的には太鼓判を押しても良いと思います。
ただ、個人的には防錆コーティングなどがされていないので、社外品のホイールを履いていた時、サビが気になるなあというのが見栄え的に唯一の不満でしたが、テージスの純正ホイールはディッシュなので見えないから関係ないと思いますし性能には関係ない話ですね。

このアーテのテージス用は、後輪用ですが左右セットで1万円しなかったそうです（たぶんebayで）。

もしATEの前輪用があれば良いですね。主治医に言っておきます。

今ebay見たら、前輪用と思しきディスクありますね。
左右セットで送料込み22,000円ほどのようです。
https://www.ebay.com/itm/2-St-ATE-Bremsscheibe-fur-Lancia-Thesis/152609756315?fits=Make%3ALancia&epid=1314772660&hash=item238840149b:g:dWAAAOSwvjdZWf89

今日、テリフィックからテージスを引き上げてきました。結果的にはエンジンマウント上は前側と、下は前後両方の合計3箇所のエンジンマウントを交換してもらい、忙しいから足までは（アッパーマウント）出来なかったとのことですが、感覚的にはエンジンマウントだけで劇的に変わりました。詳しくは整備手帳に書こうと思います。

ディスクの情報、ありがとうございます。
早速、主治医と相談の上、購入を検討してみます。

エンジンマウント交換も、凄く効果の有る修理です。私のも、１回交換していますが、そろそろ見てもらわないといけません。

エンジンマウントは、パーツを手に入れられるうちに1組確保しておこうと思っています。

教えて頂いたeBayのショップと連絡を取り、前のディスクはあったのですが、後ろのディスクが無いので、現在探して貰っています。主治医は、前も後ろも同時に交換が良いとの診断でした。
もし入手できたら、又、連絡します。

ご報告ありがとうございます。

昨年ebayに出品されてた前輪右側新品ダンパーを取り寄せておけばよかったと今になって後悔してます。なぜだか左側ばかり数本分は市場にあるのが確認できますが、右側は見当たりません。