高橋広平のブログ一覧

先は長いけど、いつか、M16Aエンジンにハイコンプピストンを入れたい。

それまでにやることはスポーツECUに変えたり、シリンダの加工をしたりしないとだめだな。

1.6から1.9Lに排気量をアップさせて、圧縮比は12くらい。

このエンジンにそこまでやるほどのポテンシャルはあるか周りの人に聞かないと分かんない。
でも、最後まで乗り潰そうと思ってるからどうせなら、チューニングできるところまでやりたい。

それから、低抵抗のオルタネーターに変えたり、エキゾースト変えたり、スポーツインジェクションにしたり、強化クラッチもしたいな

スイフトスポーツ（zc31s)のアーシング線、通販で買いました。
まだ届いてないけどつけるの楽しみです。

【購入した理由】ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

前に友達からアーシング線を一本だけ借りて着けた事があり、エンジンブロックにアーシングしてみました。

効果は低速トルクが上がったのが実感できました！
発進時の力不足が軽減され、３速でも発進できた。
エンジンノイズも大幅に小さくなり、実質燃費の向上しました。

この魔法の力が欲しくなり買いました-w

注文した強化アースが届けば、ボデーアース、エンジンブロック、オルタネータなど、着けたいと思います!

スイスポのM16Aエンジンは、

ピストンボア78㎜、ストローク83㎜のロングストロークの低回転のエンジンです。

まずはいろんな所にアーシングをすれば効果出ると思います。

普通