マサトン・アーチャンのブログ一覧

自分の車がひとつ格下のトヨタセダンなので、様々なシーンでメーカーの考え方の違いや格の差を感じました。特にドライバーの操作に自然に反応する車の動きは、運転していて変な疲れを感じる事もなく、楽しく長時間乗っていたくなりました。 今日となってはネオクラシック車に片足を突っ込む年式の設計、古さを感じさせ ...
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セカンドカーとしてもメインカーとしても充分活躍してくれる1台。日常の中に程よく楽しさを感じさせてくれるこの車は、久々に車を運転する楽しさを思い出させてくれるホンダらしいコンパクトカーの優等生です。 もっと大きい車に乗っている私個人としては、良くも悪くも普段乗ってる車との車格の差は感じましたが、こ ...
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※これらのレビューは評論家気取りの素人によるものです。正しいとは限りませんし、こんな意見もあるのね程度で軽く観ていただければ幸いです。 友人の車をレビューさせていただきました。 普段乗るトヨタのマークXと比べると特に車格の差と走行性能の差が際立ちますね。トヨタセダンは万人受けする滑らかさがあるの ...
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本庄サーキットに行ってきました。どノーマルで一度走らせるつもりが、モタモタしているうちに気温の高い時期に…そんな間に運良く足廻りをやる機会ができ、結局ある程度整った状態でのスタートとなりました。 タイヤのせいにするのは雑魚の証拠ですが、私は雑魚なのでこのタイヤのエア圧がどうしてもわかりませ ...
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ブランドを背負いたくない私にとってこの車は背伸びしつつも親しみがあって良い車です。 高級車とは言い難いが安い車でも無い。半端な車格のミドルクラスをどういう方向に自分で向かせるか考える人にはピッタリです。 ポテンシャルはかなり高い車なので、どの方向に引き出すかはオーナーさん次第だと思います。
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サーキット走行といっても本庄モーターパーク(旧本庄サーキット)でフリー走行でちょっと遊ぶ程度の超ライト勢なのですが、やはり自分と同じ車で走ってる人がいるのは嬉しい事ですし、自分よりも速いタイムを出してる人を観るとこの車にはこんなに高いポテンシャルがあるんだなと思います。 と、なんか偉そうな事 ...
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車高調入れて2週間。カーチューンにも書いてましたが、とりあえず車高調整完了ってところです。レガシィ時代よりは低めですが、車高短にする気はないのでこれくらいにしておきましょう。 走れて快適で(ちょっとだけ)見た目も良い理想の車高にしたつもりです。
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免許取り立ての人には是非勧めます。もし、これからこの車を買いたいという人がこのレビューを見て、参考にしようと思っていただいたのなら一言だけ言います。ご自身がこの車に乗って何をしたいのか今一度考え直してください。この車は走行性能を大げさに売り過ぎてしまいた。走行性能に関しては少しレスポンス等に欠ける ...
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こんな機能あるんだな。
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