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改めて僕個人が執筆しているヨーロッパSについてのnoteの案内をします。

URL:https://note.com/lotus_europas

こちらは僕個人が集めた情報を、1人でも多くのオーナー様に知ってもらえるようにまとめているものになります。
部品事情や海外のコラムなどをまとめているので、ヨーロッパSを知るのに国内で最も適していると思われます。

有料のものもありますが、これは僕がこの情報を手に入れるのに支払った「時間」「知識」「お金」そして労力に対する対価だと思ってください。

一方で、僕個人は車素人な為基礎的な知識が不足しており、一流の方からしたら噴飯ものだと思われます。
車いじりの基本でもございますが、純正以外の部品ややり方についてはあくまでも「自己責任」でお願いします。

note更新しました!!
今回は禁断の『BCS』!!
果たして気になる内容は…??

ブースト不調で悩むヨーロッパSオーナーは必見です!!

ヨーロッパSの問題点 その7『リアBCS』 https://note.com/lotus_europas/n/n759aa58ffad1

かなり重要な内容なので、ヨーロッパSオーナーは全員確認した後、購入したディーラーへ連絡してください。

https://note.com/lotus_europas/n/n5455c5b84fbf

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

日本という国においては残念ながら駄作。そうとしか言えない。
しかし、『ヨーロッパS』という車自体は僕の中では絶対に100点になれない99.99点の車。

かつてロータスの創業者であり天才メカニックでもあったコーリン・チャップマンの元、ヨーロッパTCの開発を担当したマイク・キンバリーとロジャー・ベッカーが数十年の時を経て作ったビジネスクラスGT(グランツーリズモ)。それが『ヨーロッパS』です。
そして「ヨーロッパ」の名を受け継いだ車が数十年の時を経て、サーキットというフィールドをポルシェやフェラーリと言った名だたるスーパースポーツと対等に競い合っていた事実を知るものはあまりにも少ない。
『ヨーロッパS』と言う車を「総合して評価」するならば、私と同じくそれらを知ってから行うべきでしょう。