マヨさんのブログ一覧

うちのてんとう虫🐞は ヤングSのキャブを付けているそうなので セッティングは基準値である スロージェット♯45 スローエアブリード♯130 メインジェット♯105 メインエアブリード♯120 ぐらいにしているのだが、 アイドリングが4500回転ぐらいと。 えらい高い。 ものは試しでスローエ ...
続きを読む

ダッシュボードキレイにしたろ！ ↓ ついでにタコメーター付けたろ！ ↓ アイドリング4600回転ワロタ！ ↓ キャブ調整したろ！ ↓ タコメーター付いた！ ↓ セルモーター死んだ！ ↓ セルモーターOHしたろ！　←NEW! 冬休みは乗り回すつもりだったのになあ……
続きを読む

号泣
続きを読む

正直、クルマ本体ではなく 精神の問題だと思われる。 遠くで動かなくなったらどうしよう。 そんな思いでドライブに不安があるので 少しずつ走れるようにします。 気分は入院患者のリハビリですね。 こうなりました。 30kmほど走りました。 駐車中に3人ぐらいの人に 声を掛けて ...
続きを読む

ちゃるさんの整備手帳見てたら やりたくなってきた。 配線めんどくさそうだけど、頑張ろうかな。
続きを読む

寒い日はクラッチの戻りがひたすら悪い。 ヒーターで室内が暖まると戻るようになる。 ちょっと、クラッチペダル外して確認しよう。
続きを読む

そのうちほしいなと思ってたら入荷されてた。 気づいたら買ってたセミトラマン。 届いたら取り付けてみます。 始動性やアイドリング安定性が向上するらしいが……はてさて、どうなりますかな。
続きを読む

1年以上前に内装外しまくってから ずっとそのままにしていたせいで 内装の取り付け方などを完全に忘却した。 どんなふうに付いていたのか全然わからん。 くそう……。 指標となるクルマが見たい。 純正車でも魔改造車でもいいから 他のてんとう虫が生で見たい。 どこかにいい人いないかな……。
続きを読む

①オイルタンク補修 以前補修した際に完治したものだと思っていたが、どうやらまだ、タンク下面部からのオイル漏れがあるようで再補修を予定。 今度はコテでもっとPP溶かしてガチガチに溶着させるよ。プラスでプラスチックパテみたいなものでも付けてみようかしらん。 ②クラッチ系の確認 久しぶりに動か ...
続きを読む

いや〜、ずっとジャッキしてたからとか、 何かと理由付けてたけど、 こんなにこのクルマ車高低かった？ もう少し隙間あったような気がするんだけどなあ……。 気のせいだよね〜。
続きを読む