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赤いＲ1に乗ってる、丸刈りオヤジ・・・

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2008年03月02日

ご存じですか？

初代レガシィにSTiバージョンがあったのを～(笑)

限定200台

専用ECU

セダンＲＳの足回りの移植

ATのみがくやまれる？(汗)
今、何台が現存しているのか？

インプレッサ、フォレスター、レガシィのSTIバージョンの元祖です。

セダンＲＳ―ＲＡもSTiチューンですが、明確に名前が付いたのは、これのはず？(汗)

憧れの一台ですね…(笑)

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Posted at 2008/03/03 00:22:52

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ペアン 2008年3月3日 0:31 初代レガトミカ、仲間入りしましたよ(^^)v 現在TVの横に鎮座してます(^ー^)。その他もちょこっと購入～(^O^)	コメントへの返答 2008年3月3日 0:40 その記録は未だに、タイトルホルダーです。 BHも市販車でのスピード記録持ってますよ～(笑)
ぶりゅ～@SJGD 2008年3月3日 0:47 （￢ー￢）　フフフオイラはちゃんと知ってたゼ～♪ でも、ATのみだったとは知りませんでした（笑）	コメントへの返答 2008年3月3日 1:00 おぬしも中々のわる…ﾁｶﾞｳ(汗) スバルオタクですな(笑) 専用ECUで、パワーアップとシフトスケジュールの変更、グリルとフロントスポイラーが専用品足元がＢＢＳホイールで、決まり！！誰か私に１６インチのＢＢＳを恵んで下さい？(笑)
鬼神丸 2008年3月3日 2:03 いやぁ、知りませんでしたヨ。	コメントへの返答 2008年3月3日 8:45 まだ、初代レガシィの頃で、ようやく世間にツーリングワゴンが認知されてきた頃ですからね～
チャッピィ＠諦める事を諦めよう！ 2008年3月3日 2:06 会社の先輩がこれ乗ってました。あっ、あまり綺麗ではないですが、このデザインのＢＢＳの１６インチ８本持ってます。一応４本は浮いてますが…(ボソっ)	コメントへの返答 2008年3月3日 8:47 あ～いいなぁ？(笑) ちょっと、考えたりして…(汗) (￣―＋￣)ニヤリ
きぬた 2008年3月3日 5:55 AT限定だったのは当時RS220馬力に対してAT限定200馬力だったからです。ATの人だけ200馬力じゃ納得いかないと随分突き上げが有ったようで。 ↑4本でお幾ら？ボソ	コメントへの返答 2008年3月3日 8:50 ワゴンに関しては、AT.MTともに200psですよ～(汗) タービンの羽枚数が違いますからね…
バッチライダー 2008年3月3日 7:36 知っていました。このＢＢＳはセンターキャップ式の１５インチですよね。たぶん（ボソッ）	コメントへの返答 2008年3月3日 8:54 正解です。(笑) 純正オプションで、BBSは15～18インチまで有りましたね！
ドリーム？ 2008年3月3日 10:44 本で何回か見て、火がつきそうになったやつです(笑初代の数自体が少ない中、このSTIバージョンは何台生き残ってるんでしょうね～。・・・。年代が違うのもありますが、やはり皆さんマニアックで(汗	コメントへの返答 2008年3月3日 12:25 やはり、好きで乗ってる車のことは、いろいろ調べたくなるもので～(笑) 雑誌に関しても、あっ！載ってるとか、なにかの役に経つかもで、気が付くと資料だらけ…(汗)

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