愛車一覧

ゼルビスから乗り換え。デュアルセンターアップマフラー、片持ちスイングアーム、V4エンジン、VTECと唯一無二と言える個性に惹かれました。 VFR800Fでも良かったんですが、プロアームのホイールが映えるこちらにしました。 低回転ではV4特有のドロドロ感、高回転ではVTECの轟くような音で最高で ...

PCXを親に譲ったのでセカンドバイクを探していたところ、こいつを見つけました。ホンダ車で250cc以下、航続距離400キロ以上のバイクを探していたところインドホンダと中国ホンダのCB190シリーズが候補になり、見た目でCB190SSを選びました。 カスタム情報が少ないので自分が行ったカスタムを紹介 ...

アコードユーロRかっこいい！でもMT運転できる自信はなかったのでATのアコードCU型を探してもらったところ、ちょうど走行13000キロのタイプSが出てきたので仕入れてもらいました。 故障の為、レジェンドKC2後期に乗り換えました。

普段の足として購入。ライトが好みだったので初代にしました。学生時代は通学に、就活してからは通勤に使ってましたが、車を購入し乗る機会が減ったため、今は実家で母親の足として頑張ってもらってます。

CBX125Fから乗り換え。フックがたくさん、シート下に7L入るから合羽を入れられる、あとV-TWINで好きです。 自家塗装で純正紫からホンダエターナルブルーに。 2021年1月に売却、VFR800に乗り換えました。

MBX50Fから乗り換えるときに、同じコムスタホイールだったのでこれにしました。250に乗り換えるときに売却。

初めて乗ったMTのバイク。125に乗り換えるときに売却。

初めて乗ったバイク。PCXに買い替えるときに売却。