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kan2525さんとペンギン☆彡さんに6年ぶりにお会いしました！
RZ乗り換えのポストを見ていただいたのがきっかけ。






台風一過とはならずどんよりとした空模様でしたが、6年ぶりで話が積もりに積もっていたのであっという間に時間が経過。



パーキングエリアは込んでいましたが、ChatGPTパワーですっきり整理。



お二人とも変わらずご活躍のようで安心しました。まだまだ話し足りないので、近いうちにまた集まることを約束して散会しました。

東京都民だし、たくさん補助金もいただきましたので、都庁と記念撮影してきました。








都議会議事堂前にて。


東京都庁第一本庁舎＋RZ500e


都庁第一本庁舎と議事堂の間の渡り廊下。ここは道路自体が2層（この下にも道路がある）になっていて、ナビではよく分からないので、事情を知らないといつまで経ってもたどり着けません。


東京都庁＋RZ500e、RZアップのバージョン（右ウィンカーを添えて）


小田急ハイウェイバスのエアロエース（MS96VP）とともに（いかんバスオタの血が

GWに銚子までドライブしました。
銚子港は漁がお休みらしく、のんびりとした雰囲気でゆっくりRZを撮れました。

屏風ヶ浦をのぞむRZ。屏風ヶ浦は、銚子市名洗町から旭市の刑部岬まで約10キロメートルにわたる断崖。高さは40～50メートル（銚子市観光協会Webサイトより）。

銚子で食べた美味しいもの。銚子港に隣接する「浜めし」は朝9時からの営業。刺身系のメニューが人気なようですが私はエビフライをガッツリいただきました。

食後のデザートは「さのや」の今川焼。ギッシリつまったあんこが硬めに焼いた皮とマッチした逸品。

千騎ヶ岩（せんがいわ）。硬質砂岩からできていて、千葉県内で最も古い約2億年前の地層とのこと。兄に追われた源義経が千騎の兵を引き連れて、その洞窟に隠したという伝説が名称の由来（「北総四都市江戸紀行」より）。

銚子電鉄の終点、外川（とかわ）駅。外川は江戸時代に開かれた漁港の町。

1923年の開業当初から建つ駅舎は風情満点。建物は古いですが待合室やホームは綺麗に清掃されていました。

デハ801電車の見学は老朽化のため現在休止中。

東京出発時の電池残量は50％。33％まで低下したところで、途中の山武市のFLASHにて89％までチャージ。充電時間は30分。

ここから銚子経由で東京まで走行。帰着時の残量は50％でした。

いつものPowerXで85％までチャージ。充電時間は25分。総走行距離は266km。
楽しいドライブでした。

これも4月の話題で恐縮ですが、桜の次は桃で。
韮崎市の新府地区にある桃畑の花がちょうど見頃を迎えていました。


「桃源郷」とよばれていますがまさにその名の通り。

遠くには富士山も見えて綺麗でした。

帰りはそのまま諏訪湖まで北上。湖を眺めてから中央道で帰宅しました。

4月の話で恐縮ですが、長距離ドライブの検証を兼ねて名古屋まで行ってきました。

往路は新東名浜松SAで20分ほど充電。

そのまま名古屋のトヨタ産業技術記念館へ。

記念館を出て、JRセントラルタワーズの充電ステーションで充電。知立市内のホテルにて1泊。

翌朝はもう一度名古屋に戻り、

長久手市のトヨタ博物館を見学。見学後は東京に向けて出発。

復路も浜松SAで20分ほど充電。

東名厚木の渋滞はありましたが、無事東京に戻りました。