金色の天馬のブログ一覧

写真は、トランスミッション点検の為にお借りした代車です。

低走行車の様です。

今月始め、長距離ドライブ中の出来事です。
サービスエリアで休憩後、エンジンスタートをした所で、インフォメーションとして、トランスミッション点検の表示が出ました。


深夜帯の運転の事もあり、様子を見ながら目的地まで走りました。
帰宅時に購入ディーラーへ状況の連絡を入れ、最寄りのディーラーでの点検を勧められ、点検をして頂きました。

エラー表示は有ったものの、故障とまでは言えない状態で、サービスの方も挙動に違和感は無いという結果でした。
自己責任になりますが、300km 程そのまま運転をして無事に帰宅しました。

購入ディーラーに持ち込み、点検を依頼して代車をお借りしました。
トランスミッションの載せ替えになると、５、６０万位掛かると言う事でした。

点検の結果は、トランスミッションの載せ替えとなりました。
延長保証に入っていたので、自己負担分は無いとなり、助かりました。

ミッションコントロールのリコール実施後から、停止直後の発進時にもたつく事が時々有り、リセットをかけて頂きながら、６年(40,000km)乗り続けておりました。
乗り方なのかなと思っておりましたが、どうなんでしょう？

来週中には、作業が完了する予定と聞いております。
載せ替え後の状態は、後日報告させて頂きます。

いやぁ、貴重な体験をしました。m(._.)m

ディーラーに持ち込みました。
平日は動かしていなかったので、もしかしてと思いながら、エンジン始動・・・
変わらず「トランスミッション点検」の表示が出ました。
ｍ（．＿．）ｍ　ペコッ

ゆっくりと動かしてみて、挙動に違和感が無いことを確認してから、ディーラーへ向かいました。
購入ディーラーでの点検後に、修理の予定が決まるようです。
トランスミッションの載せ替えもあると言われまして、費用が5，60万ぐらいかかるとも・・・
(;^_^ A フキフキ

延長保証に入っているので、保証で対応できるかどうかも確認すると言われました。
結構長い入院となりそうな気配です。

代車を貸して頂いて、帰宅しました。
操作感覚がほとんど同じ、シャトルＨＶでした。

月一ロングドライブ、往復600km弱を走ります。
深夜帯に高速に乗って順調に走っておりましたが、100kmぐらいで休憩の為SAに停車。
エンジン始動と共にインフォメーションが表示され、トランスミッション点検！？
赤表示ではないので走れるだろうと思い、SA内をゆっくりと走行してみました。
変速等の感覚的な違和感が無かったので、とりあえず目的地に向かい到着しました。

翌日購入ディーラーに連絡を入れ、近くのディーラーで点検した方が良いとのアドバイスを頂きました｡
最寄りのホンダディーラーに飛込み点検をお願いした所、快く点検して頂けました。
リセットをかけても表示が復旧しない様です。
オールＤＴＣテストの結果「ＤＴＣが見つかりませんでした。」と「１速ギア商品性悪化」と「トランスミッション異常　または　コンビネーションメーターコントロールユニットよりＡＴまたはＣＶＴからの情報が受信できない。」と表示されております。
ミッションの挙動状態としては、サービスの方も違和感がないとのことでした。

取り敢えず、注意をしながら約300kmの帰路につきまして、無事に帰宅致しました。
購入ディーラーでの点検は、次の土曜日の予定です。

　本日、無事に修理から戻ってきました。
夕方に引き取りましたので、修理工場でみた時の感じで綺麗に治っておりました。

修理後の写真は、撮影後にアップさせて頂きます。ｍ（．＿．）ｍ　ペコッ

相手方の保険屋さんより連絡が入り、全損扱いで１１万円となる様ですが、修理をして乗りたいという意向を伝えた所、対物超過特約で修理費を全部出して頂ける事になりました。
今日から修理が始まります。
修理費の見積りは、自分の車両保険の金額ぐらいになる様です。