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イイね!
2021年02月14日

久しぶりにエンジン始動




約1ヶ月半ぶりにエンジンをかけてAtomic の様子を見てみました。

まだ膝が治ってないのでアイドリングのみです。

始動から10分ぐらいまでは回転数が上下して不安定でしたがその後は安定していい感じ。

温まってくると燃圧が45から41へ若干下がってくるのはまだいいんですが、水温が230F近くと去年の春までの190F安定からかなり高めなのが気になります。





運転席側のエキゾースト付け根あたりから白煙がチラチラ上がるのも気になります。
(写真には写らない程度みたい)

6月に車検なのでワークストミーズさんに診てもらおうかと思います。
水温は前回ウォーターポンプがそろそろ寿命と言われてたので、交換で直るといいのですが。ヘッドガスケット交換だと痛恨の一撃です。


ついでに塗装したフロントフードの加熱テストを兼ねて長めにアイドリングしてみたところ・・・



ヒビはまだ入らず大丈夫でしたが・・・







プクっと1箇所膨れました😩

こうならないように水を一切使わず空研ぎで仕上げたんですが何々でしょうね!
脱脂も丁寧にやったんだけど!

完全に冷えたところでもう一度よく見たらヒビの跡もうっすらわかるようになってた😅

もっと剥離が足りなかったようです。

膝のケガがムダになりガッカリ😓
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Posted at 2021/02/14 20:20:24

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この記事へのコメント

2021年2月15日 12:38
ガレージの中だから熱がこもっちゃったのですかねぇ~。車動かさないと電動ファンだけでは上がっちゃうのかな。私も渋滞はまって220超えると焦っちゃいます。その塗装の浮き何か良い方法ありませんかねぇ。私も数か所膨らんでるところがあるので困っています。
そういえばアトミックの新型でましたね。それほど大きな変更はないようですが…。
コメントへの返答
2021年2月15日 20:13
今までは夏に渋滞はまっても上がって190Fだったので何処かしら不具合が出てるのかと思います。
3月にちょっと走って確認してみます。

アトミック2、早速Holleyのサイト見てみました!
パワーモジュールが無くなってカラータッチパネルにPC接続出来るみたいですね。
旧アトミックのセンサーやケーブルがそのまま使えるのであれば壊れた時の購入候補なりますね〜

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