物入りその２

先日のタイヤローテーションをした3日ほど後のお話。

朝、出勤のためラクティスのエンジンをかけようとすると・・・
キュルキュル・・・（おわり）

む・・・バッテリーが上がってる。WhyWhy??
まだ2年しか使ってないのに。

ナビの画面、ルームランプや計器類は正常に点灯しているので
完全にバッテリーが上がっているわけではないのですが
セルを回すまでは力が残ってない様子。

あわてて、父親の車のバッテリーからケーブルを這わせて
ラクティスを蘇生させました。

原因が良く分からないのですが、タイヤローテーションしたから？
（なんでやねん(^-^;）

心当たりといえば、そのローテーションの際に助手席の下の
アンプをどけて、そのさらに下のジャッキを取り外したことくらい
かなー、と思ってアンプを点検してみました。

電源はバッ直していまして、そのアンプに接続している12V線を
見てみると、線を締め付けているネジがかなり緩んでいました。
んー、短絡と言うわけではないけどコレが原因かな・・・。

どちらにせよ、その後もセルを回すときにかなりしんどそうな音を
立ててエンジンがかかるので、バッテリーを交換することにしました。

ネットで、ラクティスのバッテリー（46B24L）の値段をネットで
検索してみると・・・一番安くても9千円を超えてる！？ということで
びっくり(ﾟ∀ﾟ)　いや顔文字が違う、((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一昔前の車なら、ホームセンターでHITACH製ので5千円もしなかった
記憶があるのですが・・・。

いちお、アトラス（韓国製）のなら5千円以下であるようです。
安さが魅力でちょっと考えたのですが、安物買いの銭失い・・・という
オチになるのもいやなので(^-^; パナソニック製の青いやつを
ポチりました。今、配達待ちです。
アトラスのでも悪いと言う評判は無い様なので問題はないと思うのだけど、
うちの車はセキュリティシステムを入れている関係上、停車中も
ずーーーっとバッテリーを消費しているので日本製にするのは保険、です。