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先日、MR-01からMR-015へコンバートしたミニッツ。
コーナリングのたびにゴロンゴロンするのに耐えかねて
MR-02へコンバートしちゃいました！！

腕を磨くことより、マシンをいじるほうがなんか
楽しいのです(^-^;

パーツ代は約1,500円でコンバート完了。格安ですね。

せっかくなので、新色(?)の黄色にしてみました。
ボディ付けるとまったく見えない部分ですが、
自分だけのこだわりのドレスアップもまた楽しいものです。
ついでにネジはブルーのやつにしました。

高いので新しいボディは買えない、と言って
おきながら！また買ってしまいました。
イプーこと、インプレッサです。
これはAWD用のボディですが、先日復活させた
MR-015シャーシ用にと買いました。

特に買うボディが決まっておらず、ショップに行って
その場で選んで買いました。
フロントヘッドライトの下の丸みがぬけさく先生の涙目を連想させて
私的にちょっとアレなんですが、
まぁイプーはかっこいいのでそのかっこよさでカバー(!?）です(^ー^;

土曜日にタムタムへ行ってきました。
アスラーダのベアリングが４箇所、まだプラベアだったので
それの購入が目的です。
これで、フルベア仕様となりました。

ついでにサーキットの方を見たら、開店直後だったので誰も
走行していません。
アスラーダを持って来てたら走らせたのになー、と思いつつ
すごすごと撤収です。

ミニ四駆が定価千円くらいのが150円セールやってました。
ミニ四駆ってまっすぐにしか走らないしなぁ･･･と思い、
買いませんでした(^-^;

今年の2月にMR-015シャーシ＆デロリアン購入。
4月にAWDへコンバート、カウンタックボディ購入。
5月にフォーミュラー購入、アスラーダ作成。
8月初旬、AWD用としてニュービートルボディ購入。
8月、知人にMR-01を譲っていただく→AWDへコンバート後バラバラに
なっていたMR-015へ移植。

（写真のカウンタックは、ダミーシャーシに乗せているだけです）

てなことで！整理すると
MR-02以外全部そろってしまいました。

写真で並べてみると、アスラーダだけやたらと浮いてますねぇ(^-^;

全国のミニッツAWD使いを震撼させるような！？
事実を発見。

最近、パソコンが故障してたのでそのメンテナンス中
に電源コネクターを見て･･･
この穴の幅、大きさといいクリスタルが入りそうだな？
と思って差し込んでみたら･･･。

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀﾌﾞﾙ

続きはwebで！もとい整備手帳で。
https://minkara.carview.co.jp/userid/293126/car/306243/545548/note.aspx