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静粛性の高さや質感の高さでいい車に乗ってる感があります。フィールドジャーニーは他のグレードよりやや質感がダウンされてますが、それでも十分満足できるものです。いざという時のオフロードモードも、これから使用してみるのが楽しみです。現行型の最終モデルですので、成熟された走りと質感を求める方は、買って損はしないと思いますよ。

前車のフィットHV RS です。
トルクは細いけど元気のいいエンジン、スムーズなシフト操作のできる6MT、小回りがきいて意のままに操る楽しさもあり、燃費もいい。そして何よりも鮮やかな黄色！非常に気に入ってました。

ただ、自意識過剰かもしれないけど、まわりからの注目度も高く、、、そこに乗ってるオッサン。爽やかでもなんでもないオッサン、、、。

第３者目線で見たときに耐えられなくなってしまったのです。

ってことで５年付き合った彼に別れを告げる決意をしたのでした。

そんで、候補に挙がったのがこれ。


ルノートゥインゴZEN 5MT

馬力もトルクも軽自動車のNAエンジン並みだし、フィットより小さっ！

でもそんなことはどうでも良かったのです。とにかくこのブサカワのRRエンジンに乗ってみたい！この赤色に乗ってみたい！

色々雑誌を眺めてはニヤける日々が二ヶ月経ったころでした。

颯爽と走る赤いトゥインゴを見てしまったのです。品のいい女の子が運転していました。
そしてとっても似合っていました。

次の瞬間、自分のなかで何かがはじけました。

俺には似合わん！間違いない！

あぶなっぁ！！

という事で、MT車優先でいくと、インプレッサかアクセラということになり、一発目に入ったマツダでアクセラを購入することになったのです。

アクセラが似合っているかどうかわかりませんが、赤色を選んだのは、トゥインゴの影響が大きいと思われますw

でも、後悔はしてませんよ！
いい車です！

先日みんカラはじめました。

はじめまして。

はじめました。

飲みすぎました。

仙台は今夜も雪です…。