鮫のブログ一覧

空力。 どーでもいいようで、でも意外と効果がハッキリ出る部分。 車でも一見チャラく見えるが、乗ってみて驚く。 明らかに路面に“張り付く”。 バイクには、なかなかソッチ関係の部品無いよねー！と思ってたら なんと、あった。 こりゃ楽しみだ。
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ZX10RRの排気キャタライザーを外してリンクパイプ を組みました。 サイレンサー内部を覗いてみてビックリ。 煤が全く付いてない。 焼けたチタンが青く光ってます。 キャタライザ付いててコレなら理解できるが、キャタ 外して200～300ｋｍ走行してるのに。。 空冷＆キャブレター育ちの俺には、理 ...
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トランザルプよ、さようなら。。。 旅好きそうな方に買って貰えて良かった！ 次のバイクは2005年式のZ750S なんだかんだで4気筒が好き。 気楽に乗りたいのでインジェクション。 600～800のミッドクラス。 海外仕様のフルパワー。 全くドマイナーな車両だけど、雰囲気はある。 昔の400cc ...
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ヘッドライトを2眼に。 ちょっと雰囲気変わるー。
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不具合の洗い出しも大体終わったので、遠出してみる。 往路　都内～20号線～奥多摩～塩山～甲府 復路　甲府～一宮御坂～中央高速～東京IC 甲府の名湯、ほったらかし温泉を目指す。 行きは青梅辺りから登り勾配になると、2～3速全開で 走るせいで、15km/ℓほど。 帰りは高速＆下り勾配なので、20 ...
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一般道走行の範囲で問題は無さそうなので、高速へ。 高回転まで回るが、妙にトルク感が無い。 250ccツインなんてこんなモンかなぁ？と思いながら 環状線から湾岸線へ。 やはりというか、特定の回転数・速度でリミッター効いた ような失速が発生。 失火状態ではないのでイグナイターでは無さそう。 回転・速 ...
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車体・ブレーキ・エンジンOK クラッチ滑り気味（プレート・スプリング要交換） 直安すこぶる良好 切り返しは軸間の長さもあって重いが、後輪加重 で倒し込むと素直に走る 出足は鈍いが高回転の伸びはOK 低回転時の鼓動感よりも高回転時の連続音が 心地よいエンジン！ このエンジン、好きで ...
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ニュートラルスイッチ接触不良と、冷却ファンが 回らないようなので各部チェック しかし整備性が劣悪。 この車体に関しては設計者の能力を疑う。 工具入れて整備する事が、何も考慮されてない。 ニュートラルスイッチやウォーターポンプにアクセス するのは、 ①何をするにもシート＆燃料タンク外す ②ラジ ...
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これが、 こうなった。 あとは登録して実走してみないと。 コイルが終わってたらE/G暖まるとストールするだろうし、 ラジエター・サーモも終わってるかもしれない。
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フロント周り完成。 マスター・ホース交換 キャリパーO/H タイヤ交換 フォークO/H後塗装 フェンダー塗装 メーター・灯火類配線引き直し 空冷KZ用ハンドル ところで、入庫時にエンジン下側が オイルで汚れていたが、原因はＦ・ フォークオイルが漏れたせいでした。 フォークバラしたらオイル入って ...
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