鮫のブログ一覧

MJ＃138、SJ＃35、PS～3戻し→ドンピシャ来た感じ。ナイス！ ちょっとＭＪ大きいかな？と躊躇したが、正解でした。 気に入らんかったブレーキホース、スウェッジラインの上下フリーな 汎用ホースに変更。 これは使いやすいです、今後コレにしよう。 ｈ型バイピース廻しで完成。
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ブレーキホース廻しが納得行かないのでスウェッジラインに再発注。 角度が気に入らんのよ、角度が。 その間にCVKのセッティング。 純正CVKで現状エアクリーナーBOX撤去、楕円のパワーフィルタ。 純正・MJ＃98、SJ＃35、PS～1と1/4戻し　ニードルは変えずに行く。 MJ＃110、SJ ...
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キャブも綺麗になったので組付ける。 オルタネータ＆パルサーカバーも綺麗になりました。 …実は、ZRXよりも左右張り出しの少ないZZR400用を組んでます。 ８年の眠りから目覚めるのだ。 キュ・・・ボーゥ！！ なーんとまぁ！！チョークでセル１発始動で御座います！！ 暫定なんで5000rpm以上は ...
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まだ始動は先ですが。。 ジェネレータカバー外したついでに、手回しで予備クランキングします。 なんせ、最後にエンジン掛けたのが7年前との事なので。 プラグホールからCRC吹いてレンチでクランク回します。 シャリシャリ…とかキリキリ…音が聞こえたら、アウトです。 諦めて重整備しましょう。 幸い、グ ...
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通電確認。 セパレートハンドル組付け～操作系の干渉チェック。 クラッチケーブルアジャスターが錆で崩れてた… ホルダーごと交換。 まだまだモノタロウさんには注文が続きそう。
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ここまでの経費集計！ タダで頂いた書無し不動＆放置ZRXが、おいくらで走り出せるのか？ 鮫工賃　現状でおよそ100ｈ×¥0 エンジン積み替え・サビ落とし・塗装 手持ち部品 ブレンボ18×19マスターシリンダー ブレンボキャストキャリパー＆PAD 各種チタンボルト CVKインナーパーツ 525ス ...
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ブレーキローターの誤発注で落ち込む鮫を 猫さんが癒してくれました！ ガレージ寒ぃから行きたくねーな。。
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バイクっぽくなって来た。 ブレーキローターは暫定で、ローリングシャシーに。 ようやくガレージ内を移動出来る。 使えるだろ？と思って格安在庫処分のZXR250～KR-1のディスクローター注文したら… オフセットが違ってた（泣） …気が緩むとコレだもん。。反省。
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ホイール３度洗いしてからペーパー掛け。 そこそこ表面慣らしたらアセトンで拭いて塗装。 薄ーく吹いて乾燥して…を５回繰り返し。 乾燥したらタイヤ組む。 初期型ZRXなのでバイアス指定です。 評判良さそうなのでIRCのRX02にした。 サーキット持ち込むようになったら後期型の ホイール手に入れてラジ ...
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O/Hしたフォークを組む。 アウターチューブはシャシーブラック。 8ｍｍ突き出して20ｍｍの延長KIT使って、クランプ28ｍｍの セパレートハンドル。 ジャスト・ツライチ至上主義。
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