鮫のブログ一覧

キャブMJ＃127.5→＃122.5。 始動性とツキが良くなった。 ついでにタイヤもIRC→BSへ交換。 メーターの速度が表示されなくなったのでセンサーを調べたが 切り欠き部が破断してた。 ・・・新品センサー¥20000！でビビッてたら、中身のマグネットセンサー だけでも単品購入可能でした。 お ...
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スーパーシェルパでキャンプへ。 燃費の悪さが気になる（20～22ｋｍ/ℓレギュラー）。 車体、Ｅｇともに違和感なく、好調ではある。 帰宅後にキャブ開けたらオフロード指定のＭＪ＃127.5だったので、 標準の＃122.5を発注。 キャンプ場は奥多摩。 平日だったが、単独で来ている利用者が10名ほど ...
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いろいろ試して、音質・音量満足出来た。 サイレンサーの容量が少ないと高音になるようです。
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↑これが ↑こうなった。 リア車高上げ25ｍｍ（リンクロッド変更）、フロント延長車高上げ25mm。 リアサス交換（YSS）＆リンケージO/H。 ブレーキローター前後新品。 ブレーキマスター純正新品。 前後SBSメタルパッド。 シート交換（シートコンセプト）。 スクリーン（刀400用）。 ...
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現状で購入したスーパーシェルパ。 大手の中古車屋さんなので、納車整備が素晴らしかったです。 フォークO/H、ヘッドカバーパッキンの交換を無償でやって頂けました。 パッドグリス、アクスルシャフトグリスアップも丁寧に施工されてました。 モリブデン、カッパー、シリコンと、適材適所でグリスアップされてまし ...
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KLX300、林道でアツくなってしまうのに疲れた… 250TR、余りの非力さと足回りの脆弱さで林道アタック断念… SCR950、こいつぁオフ車じゃ無かった！クルーザーだ！ そしてそしてのスーパーシェルパ。 …なんて遠回りな事をしているんだろう。。。 KLXとは少し毛色が違う。 WR250に対して ...
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