鮫のブログ一覧

致命的では無いが、割れ・傷が多かった真っ黒純正カウルは処分。
サーキットも行きたいので派手目な純正配色のカウルセットを購入！
アリババで¥42500の赤札処分品。
タンクカバー・リアシートカバーは無し。



どーせ見れたもんじゃ無いんだろーな・・と余り期待してなかったが、
到着して組んでみたら意外や意外！ぜんぜんちゃんとしてました。
ビス穴が小さい個所を揉んだりするのはあったけど、極端に穴位置が
違う事は無かったです。
組付け後のラインデカールもズレてません。
色・艶も良く、塗装ムラも無し！
これで1000ccフルカウルSSのキットが¥50000以下なら、アリですね。

バリエーション豊富なので、着せ替えして楽しむのもアリです。
10RRと同じ、マットブラックのWinterTestバージョンもあるので、
揃えてみるのも楽しそう！

『おにいさん、手ごろなJKあるよ。』
ZX-10R（J-K型）ポチッた。
2012年式マレーシア仕様151PS、恐らく…ABS無しのJ型（ABSはK型）。
サーキットスポーツ走行がメインになるのでABSいらない。
走行40000ほどの転倒歴無しフルノーマル車両。

セカンダリーインジェクターから吐出しないので200psフルパワーでは無い。
まぁECU書き換えに出しちゃえばフルパワーになるんだけど。

ZX-10RR（Z型）でサーキットが恐ろしかったので、少し練習します。
2018年式のZXｰ10R（R-S型）とは、基本的にエンジン同じ＆各種デバイスも
似ている。
シャシーもほぼ同形状で、大きな違いはフォーク・ブレーキ・外装。
これで練習して、10RRでガンガン走れるようになりたい。

先日、ツインリンクもてぎのライセンス取得して、ROC-Bクラスのスポーツ走行を始めました。
Ninja250ですが、シートバックのストッパーが純正は硬いプラ製で、しかも尖ってます。
ストレート立ち上がりで勢い良く後ろに座り直すと、尾てい骨に突き刺さるのです。
…たまらんので外し、ホムセンのウレタンシートに変更。

９月頭の入院中にヤケクソでポチッたオーリンズが、ようやく届いた。
ボーキサイトの供給不安定からの世界的なアルミ不足が原因です。
困ったもんだ。。


「400ccのサスなんか、バネついてりゃいーじゃんか。」
と思ってたけど、あからさまに変わるよね。
ギャップからの倒し込み、とかレベチですｗｗ。

病み上がり散歩・2
10RRでお台場周辺を散歩してたら2台の白いヤツに終始張り付かれたので、
一度帰ってから上着とバイク換えてもっかい行ってみた。


したらね、また2台に張り付かれた。
信号で停まったら横に来て言われました。
『さっきも真っ黒いバイクで走り回ってたでしょー（笑）？』
『後から見てると同一人物だって解りましたよー＾＾』

だってｗｗ