鮫のブログ一覧

９月頭の入院中にヤケクソでポチッたオーリンズが、ようやく届いた。
ボーキサイトの供給不安定からの世界的なアルミ不足が原因です。
困ったもんだ。。


「400ccのサスなんか、バネついてりゃいーじゃんか。」
と思ってたけど、あからさまに変わるよね。
ギャップからの倒し込み、とかレベチですｗｗ。

タナックスのツーリングバッグ。
評判良いので買ってみた。
4か所を車体にバックル固定で、取外しも容易。
これは良さそうです。
ZRXに付けて重めに積んで、荒目にテスト走行したけどズレたりしない。

スペアシートを嫁さん用にアンコ抜きしてみた。
ユーチューブで調べたらワイヤブラシでスポンジ削るのが良さげ。
で、やってみた。


革貼りは安物タッカーに手こずったけど、なんとか…。


シート後端も盛り上がりが大きいので、削って慣らしてみた。
タッカーは良いヤツ買った方がいいね（笑）！

やっぱり4気筒っていい。
4本のエキゾーストって、いい（笑）。

ツキギエキゾーストにチタンΦ90mm×Ｌ430ｍｍサイレンサー。
純正もそうだが、外に張り出すのでセンターパイプを一部カットして溶接しなおし。
ギリギリまで車体に沿うように。


キャブはニードルを番手上げてクリップ付きに変更。
ＭＪ＃130で落ち着いた。
エアクリーナーも高回転で吸気不足を起こすので廃止、ファンネルへ。
10000越までスムーズに廻る。

これはメチャクチャ気持ちいい！
90年代の400cc・4気筒って、捨てたもんじゃ無いです！