鮫のブログ一覧

ここまでの経費集計！
タダで頂いた書無し不動＆放置ZRXが、おいくらで走り出せるのか？

鮫工賃　現状でおよそ100ｈ×¥0
エンジン積み替え・サビ落とし・塗装

手持ち部品
ブレンボ18×19マスターシリンダー
ブレンボキャストキャリパー＆PAD
各種チタンボルト
CVKインナーパーツ
525スリードチェーン106リンク
Φ41セパレートハンドル


購入品
（ヤフーオークション）
ブレンボキャリパーサポート　　　　　¥8,000
タンクラインデカール　　　　　　　　　¥3,000
クラッチ板KIT　　　　　　　　　　　　¥14,000
未使用ガソリンタンク　　　　　　　　　¥50,000
社外Φ41・617mmインナーチューブ　　¥8,000
中古リアキャリパー　　　　　　　　　　¥1,000
ハイスロ＆ワイヤーKIT　　　　　　　　¥9,000
ツキギ・フルエキ（在庫処分）　　　　　¥38,000
純正インシュレーター（Oリング）　　　¥10,000
20mmフォーク延長KIT　　　　　　　　¥5,000
DAEG純正リアサス　　　　　　　　　　¥28,000
ビレットライトステー　　　　　　　　　¥3,500
タンクキャップ　　　　　　　　　　　　¥2,000
スターターリレー　　　　　　　　　　　¥2,000
薄型ライトスイッチ　　　　　　　　　　¥4,500

（アマゾン送料ゼロ）
POSHリミッターカット　　　　　　　　¥4,500
エキゾーストガスケット　　　　　　　　¥1,732
クラッチワイヤー　　　　　　　　　　　¥980
エンジンオイル（AZ-MEG018）　　　　¥3,723
缶スプレー類＆キャブクリーナー　　　　¥15,000
ブレーキローター（ZRX400用）　　　　¥25,000

（モノタロウ送料ゼロ）
各種純正パッキン＆ガスケット類　　　　¥5,000
ベアリング＆ショートパーツ　　　　　　¥14,000
純正メーターベース＆カバーASSY 　　　¥18,000
バッテリー　　　　　　　　　　　　　　¥4,500
XAMスプロケット（ファイナル）　　　　¥8,790
スムースストリームエアクリーナー4個　 ¥9,960
サイドスタンドスイッチ　　　　　　　　¥2,770
純正プラグキャップ4個　　　　　　　　 ¥9,360
シリコンプラグコード1ｍ　　　　　　　 ¥1,000
USB電源KIT　　　　　　　　　　　　　¥2,390
ヒーター付きグリップ　　　　　　　　　¥5,500
純正ハブダンパー　　　　　　　　　　　¥2,900
IRC　RX-02　前後タイヤ　　　　　　　¥17,723
バイピース（ｈ型）ブレーキホース　　　¥15,655

こんなトコでしょうか。。
ざっと合計すると…　　　　　¥ 354,483

あと、キャブO/Hと外装オールペンかな？
外装オールペンは、見込みで¥80,000くらいかな。
車検取ってもなんとかトータルで¥500,000は切れそうです。

中古価格上昇で50万払ってもポンコツしか買えないなら…、
今回は大成功かもしれない。

バイクっぽくなって来た。
ブレーキローターは暫定で、ローリングシャシーに。
ようやくガレージ内を移動出来る。

使えるだろ？と思って格安在庫処分のZXR250～KR-1のディスクローター注文したら…
オフセットが違ってた（泣）
…気が緩むとコレだもん。。反省。

ホイール３度洗いしてからペーパー掛け。
そこそこ表面慣らしたらアセトンで拭いて塗装。
薄ーく吹いて乾燥して…を５回繰り返し。

乾燥したらタイヤ組む。
初期型ZRXなのでバイアス指定です。
評判良さそうなのでIRCのRX02にした。
サーキット持ち込むようになったら後期型の
ホイール手に入れてラジアル履かせます。

O/Hしたフォークを組む。
アウターチューブはシャシーブラック。
8ｍｍ突き出して20ｍｍの延長KIT使って、クランプ28ｍｍの
セパレートハンドル。
ジャスト・ツライチ至上主義。

塗り終わったエンジンを書付きフレームへ。
横倒しにしたエンジンに、フレームを落とす感じで。
これなら単独作業が可能。