鮫のブログ一覧

純正マフラーでしばらく走ってみたので、ツキギ製マフラーに交換してみた。
作業しやすいようにラジエター外してから交換開始。
やはり、純正マフラーは外すと重いですね。
ついでにエンジン磨いてラジエター内部も洗浄。

レストア時にも掃除したけど、まだ水垢が出て来た。
ガス検は無いので、ノーマルマフラーは不必要だけど凹みやダメージ無いし、
捨てるには惜しいかな。。
でも保存するのも邪魔なのよねー。。
でもでも、気分変わってノーマル戻すかも知れんし、とっとこう！
もっかい綺麗に磨いて、焼き入れ再塗装して保存します。

キャリア全体が上下にしなるので、後ろのL字ステー部分に
Y型のアルミ棒を溶接してみた。
切った貼った感は否めないが（笑）、かなり改善！
ガッチリしました。

Ninja250、購入時18000km。
動きが悪いのでフォークオイル交換。
案の定、『う”え”ぇぇぇぇ』な状態。
くっせぇのなんのって！！
これ新車から未交換っぽいな。。

走行時、Hi/Loともに左右同時点灯。
LEDですがカットラインきっちり出てます。
光軸調整が若干やりずらい。

キーオンで中央スモールランプ点灯。
エンジン始動でデイライト点灯。