マコレーのブログ一覧

昨日１８日に今年２回目となる
YZサーキット本コースを走ってきました。

12：40～14：20の１００分枠で
車はインプ（確か鷹の目）とアルファロメオ（確か147）と
自分合わせて３台で走りやすかった

　　
いろいろ試してみたい時は
前回のように５０分枠だと忙しいので
100分枠の方がゆっくりできていいね～

いつもなら減衰を柔らかい方から硬い方へ変えていって
いろいろ試していくんだけど今回は逆に硬い方から柔らかい方へ
変えていく方向にしてみた。

そうすることで、また違ったことが見えてくると思ってね

前回からプリロードも弄ってるのでその違いも確認するよう走行。

手違いでフロントの車高が上がってしまってそのまま走ったので
条件が変わってしまったけど走った感じは悪くはない！

良くなった感じもしないけど・・・

100％全開ではなく少し余裕あるぐらいで攻めたタイムが
前回の同条件とほぼ同じ。

１コーナーでの最高速が今まではメーター読みで
127キロが最高だったけど気合などで132キロまで上げる事ができ
減衰を微調整していき後半に凄くいいセッティングになり
ほぼ自分のイメージ通りに走れるもんだから
これはイケたと、４０秒台出たなとタイムを見ると

あっれ～
ベストにも届かず(-_-;)

これまでの車の動きとタイムを考え
今日のこの走りだったら40秒台いった手応えがあったのに・・・

ん～人（自分）の感覚は当てにならんみたい(^_^;)

で、結局今回はベストからコンマ1秒落ち。

今回、フロントが上がった車高で走ってみてそんなに悪くなかったけど
見た目が悪いので次回までに5～10ミリ下げたい！

タイムは出なかったけど、後半はバランスが良くて
走ってて楽しかったからまぁいいかと

最後はインプの方がバトルみたいな感じで絡んでくれて
それはそれで楽しかったしね～

後ろについても速くてすぐ離れちゃうから
ライン取りとか参考に出来んかったけどｗ


話しが変わりタイトルのサーキット帰りのお楽しみといえば
多治見のケーキ屋に行く事(^^♪

多治見にはシェシバタとグランディールという
2件の行きつけのケーキ屋があるんだけど今回はシェシバタに行った！

それまで２,３回ほど寄ったんだけど定休日だったり
改装工事とかでやってなかったんだよね～

久しぶりだから５個も買っちゃった（*^_^*）

２月２２日にＹＺサーキット本コース、１１時から
今年初めてサーキット走ってきました！

何回走る予定を中止しただろうか
12/20に作手を走って以来、ＹＺでは12/8に走って以来
約２ヶ月ぶりのサーキットです(^_^;)

今回は前日まで走るか分からなかったので
告知せず誰にも言わなかったので、久しぶり１人で走ってきました。

前日というかその日は夜勤明けだったので１１時から走行予定。

しかし、朝いきなり９時まで残業予定が入ってしまった！

そんな９時まで残業してたら１１時に走ることはできない・・・

残業して予定を昼過ぎに変更も出来たけど
帰りに道が混むのでやっぱり１１時がいい！

サーキットでも昼過ぎよりは１１時の方が
車が少ないはずだからやっぱり１１時がいい！

自分も残業すれば人数が足りるとこ
ちょっと大変と思いながらも部下に任せて
用事があるからと帰ってった。

なんちゅう上司や

遊び＞仕事
だから仕方ない(^_^;)


で、予定どおり１１時から走ってきたんだけど
平日午前中なのに車が多いではないか！！

自分合わせて７,８台だったかな～

いつも昼過ぎや最終枠の時走ると３,４台
少ないと自分１台の時もあるのに・・・

そんなこと言ってもしょうがないので
とりあえずコースイン

まずは、タイヤを温めたり様子見で軽く走行！

この時点で今日は前回よりいい感じと思った。

それまでアンダーがちょっと強かったんだけど
１ヶ月前に車高をちょい上げてから街乗りでもいい感じがしてたんだよね。

なので今回は最低前回のタイムを上回りたいと思ってた！

空気圧を調整し、まずはそのまま街乗り減衰で再度コースイン

良く曲がる～
アンダー出ない～

かなりいい感じ！

ただ、高速の１コーナーから２コーナーにかけて
ロールが早く、ちと不安定なので無理はせず
走り始めなので立ち上がりも全開にはせず余裕を持って走行。

なのに、タイムを見るといきなり前回をあっさり更新！
あれ、思った以上に速い(^^♪

あとで思えば、ここで本気アタックをしてれば
４０秒台もイケたはず・・・

とりあえずいろいろ減衰を調整したかったので
いつものように減衰を強くしていく方向で調整するが
どんどん曲がらなくなってく・・・

タイヤのタレなのか減衰が強すぎるのか
分からないけど初めの街乗り減衰が一番良かった(^_^;)

最後の方は曲がらずエンジンも明らかにパワーダウンしたけど
アタックして４１秒２２５と自己ベスト更新！！

もっといろいろ試したかったけど
今回５０分枠だったので、とにかく時間が無い(-_-;)

新しい車高調、新しいタイヤにしてからは
以前とは逆の減衰Ｆ柔らかめＲ固めがいいようだ！

あと、プリロードも弄ってみたいんだよね～
車高上げた時に見てみたんだけど
リアはバネを手で回すと回りプリがほぼゼロ
フロントはバネを回しても全く回らず結構プリロードが掛かってる感じ。

なのでＦもプリをゼロぐらいにして走ってみたい！

アライメントも取りたい！
アレも付けたい、これも付けたい

と、まだまだ試したいこと、やりたいことありすぎて
なかなか前進しんけど最終目標の３９秒台がちょっと見えてきたかな～

まぁ、またどっか弄ってバランスがおかしくなるかもしれんけど・・・

とにかく時間あれば多く走り込みたいと思います。

２５日からの出来事







朝、仕事行く時、なんかハンドルが左に取られるような？

残業合わせ１５時間仕事した後、後輩とご飯食べに行く事になり
車を走らせるとやはり左に取られる？？

この前、足回りを換えて少し馴染んできたころだから車高も少し下がり
アライメントが狂いそれでかと思ってた。

ご飯を食べ終り車を走らせるとバタバタバタバタと音がする！？

気になりながらも走らせてると音が大きくなってきた！！

これはいかんとコンビニへ入り車を見てみると...



パンクしてた(T_T)

あ～だからハンドル取られてたんだと...

思えば、その前日から左に寄ってったような！？

その時点で気付かなかんよな～

まさかパンクだなんて考えもしなかった

車音痴の素人じゃないんだから、も～情けない(-_-;)


夜中１２時にコンビニでパンク修理です(>_<)

エイト乗りの方はご存知のとおり
スペアータイヤが無いのでパンク修理剤にて修理します。

ボトルをフリフリしてバルブを外し液体を注入した後付属の
エアーコンプレッサーで空気を入れるんだけど、すぐ横には民家もあります。

さすがに、夜中にこの音がうるさいコンプレッサーを使うには迷惑だし
苦情が来そうなので常備してる手動空気入れでシュコシュコ入れました。

なんとか空気漏れもせず修理できたから良かった～


で次の日早速、いつもタイヤを買ってる
多治見にある緑の看板の某ショップへ行きました。

もともとボーナス前後に新しいタイヤを買う予定だったから
少し早まったけど、まぁいいかと(^_^;)

今はBS、その前の車ではYHと履いてきたので
次はDLと決めてたけど意外と価格に差が無かったから
一瞬08行こうかと考えたが、それから値引き交渉の結果
08はこれ以上まからんということで安くなったDL☆にした。

在庫が無かったので次の日の今日取り付けたが
新しいタイヤ履くといつも思うし皆さんもそうだろうけど
乗り心地良くなって印象が全然変わってしまう。

そこで思うのは同じ足回りでもタイヤの銘柄や
新しい古いによって印象は変わってしまうということ。

ただでさえ同じ足まわりでも人によって感じ方が違うんだし
そこでさらに条件が違えばさらに印象が変わってしまう。

なので足回りに関しては、あくまでも人の意見は参考程度にし
なかなか難しいけど自分で実際体験するのが一番なんだな～と！

最近ですね～アホな会社、アホな上司のおかげでストレス溜まりまくりです(>_<)

なのでニューパーツ導入したことだしストレス発散する為
早速次の日サーキットに走りに行ってしまいました(^^♪

行く直前まで走るか迷ってたんで告知しなかったんですよね～
パワーさん、こそっと1人で行ってごめんなさい
ＲＳ∞Ａメンバーの方で行けたのに～という方ごめんなさい　m(__)m

気温も低くなった来て走るにはいい時期になりましたね～

で、サーキット行くとやたら多くの車がいた！
普段平日なんて１台もいないこともあったのになんで！？

大学生の団体で走りに来てたみたいです。
良かった～この時間じゃなくて～
みんなドリフトで台数多いからまともに走れなかったですね(^_^;)

自分の走った最終枠は２台でした！
もう１台はS２０００だったんだけどあまり走らなくてほとんど貸切りでした！

ニューパーツを確認しつつ、街乗り減衰で軽く走行
リアが不安定ですね～フワフワして滑りやすい

その後フロントから減衰を強く調整していき
リアも強くしていくとだんだんリアが安定してきた。

いつもより変化がわかりやすい！
ブレーキング、立ちあがりの姿勢も安定してる！！
これはブレスバーの効果か！？

CPUの効果も合わせ１コーナーのとこでいつもより3,4キロ速いような！？

前回走りに来た時よりも気温が６℃低いこともあるが
前回より１秒以上と想定以上の短縮ができた(^_^)

ブレーキをいつもより奥で踏んでも安定してるので突っ込めましたね～
特に第２ヘアピンが攻めやすかった！

だけど最終コーナーなんかは上手く走れず
まだまだ練習しないと駄目ですね～腕が悪いです...

でも気持ちよく走れたのでストレス発散できて良かった(^^♪

第１０回ＲＳ∞Ａオフ会が１０月３１日にＳＡＢナゴヤベイでありましたが
自分は仕事の都合で行けなかった為、次の日にさみしく１台(友達と2人)で行ってきました。

ＲＳ∞Ａメンバーの方で１１月１日にＳＡＢナゴヤへ行った方いるんですかね～？

行く方がいるならプチオフでもしたかったのですが
時間とか詳しく連絡しなかったので実現出来なかったのが残念...

で、今回は雨宮のイベントがあるということで狙ってたのがコンピューター！

本当はもう少しあとで導入する予定だったけど
仕事でストレスが溜まってるのでなんか買って解消しようというのと、
そのタイミングでこのイベントがあるということで思い切っていっちゃいましたよ(^_^;)

まだ少ししか走ってないけど、変わりましたね～
ＮＡなんで劇的に変わってはないけど軽く回るようになりました！

ロータリーなんで元々よく回るんだけど燃料がちょっと濃いかな～
なんて感じがしてたけど、あっ薄くなったなと感じとれフィーリングが良くなりました。

もう一つはレボリューションのブレスバー

これは、とある量販店での値引きセールを利用しての購入。

ほとんどエグゼのにする方が多い中、あえてレボのにしましたね～
エグゼより安いのと、一番後ろ側も左右つながってるので
リアはこっちの方が剛性高いかなと思ったから(実際は知らんけど)

これも効果ありましたね～
ＣＰＵと共に詳しくは、いつ上げるかわからないパーツレビューに書くことにしますが
動かない足が動くようになりました。

その動きがよくわかるようになり、乗り心地も良くなった！

ただ、ずっと悩んでる大きい段差での突き上げはそのままですね(-_-;)

新しいパーツを付けると、すぐに走りに行きたくなるもの！！

サーキットいつ行こうかな～(^^♪