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バリアフリー整備工事は、車道を10cm近くかさ上げし、歩道との段差を減らす工事で再舗装前にマンホールを舗装分かさ上げしていました。

歩道もアスファルト（一部コンクリート）からブロック敷になり車道へのアクセスは若干傾斜がついています。

Ultimaとトレーラーは一月も納車されず、何の連絡もない状態です。前回も牽引車のETC再セットアップ用に車検証を送ってもらおうと連絡を取ろうとしましたが。メールで5回、その後3回電話してやっとつながりました。車検証のコピーはすぐ送ると言われましたが未だに届きません、状況を把握していなかったんでしょう。多分、暫定（希望ナンバーでない）で登録した際に牽引車の登録まではしていなかったと思われます。

車道との段差はだいぶ減ったので駐車場から出る途中でトレーラーの傾きを変えなければならない件（駐車場とのクリアランスが7cmのところを通過する途中で段差があるので、段差が15cmあるとトレーラーの後部がシーソーのように15cm跳ね上がる）はクリアされたが、牽引した状態で駐車場を出るためには、牽引車と連結したときのトレーラーの傾きがどうなるかにかかっています。ヒッチメンバー取付の際もパジェロの後輪の沈み込みを考慮していますが、高さ調整も３段階しかなく、荷物も含めた積載量で変わってくると思うので何とも言えないですが、トレーラーを水平から前側を7cmUP程度の範囲内に収められないとドーリーでの移動になりそうです。