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RS111のブログ一覧

2026年04月30日 イイね!

r7 QUAD MINI DRIVER

r7 QUAD MINI DRIVERTAYLORMADE r7 QUAD MINI DRIVER13.5°を購入しました。マークダウンはしていないですが、付与ポイントを換算すれば半額以下だったので購入することにしました。
FWは苦手で自信がもてないので1本しかいれていなく、刻みのティーショットか難易度が低い時のセカンドでしか使用していません。最近のFWは厚みが薄く、疲れたりしてシャローに打てなくなるとミスが多くなってしまうので、昔みたいな厚みのあるFWを探していました。

パーシモン時代からゴルフをしていますが、特にでかいドライバーが苦手なわけではないのでミニドライバーというよりはブラッシー(2W)的な用途をもとめるので、ロフトは13.5°にしました。ステンレス時代のドライバーはこんなに小さいです。(上からステルス3W、tourchamp1W、r7ミニドラ)
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昔も2Wはありましたが1Wと3Wの差が小さい時代なので特に必要性は感じなかったです。今は大きさもだいぶ違うし1Wを長尺で使用しているのでFWも大きく長くしたかったかったから、ミニドライバーのブームが来てよかったです。(上からステルス3W、r7ミニドラ、ステルス1W)
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シャフトはドライバー用のUB6があるので、まずはこれで振れるように重量調整します。ヘッド重量は209.0gでオモリは13g(実測12.6g)、4g(実測3.6g)が各2個だったのでまずは2g(非正規品(正規品は3gから)、実測2.4g)のオモリを一個購入して192.7g、195.1g、196.4g、198.6gの重量で試してみました。チップカットをしていないドライバー用のシャフトなのでドライバーと同じ重量(195.3g)の195.1gが一番よかったのでまずはここからスタートしようと思います。
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オモリは前作のQi35から新しくなっていて昔のは使えないので増やさないといけないですが、ドライバーもQi4Dからr7時代のウエイト4個による重量重心調整になって調整幅が増えたので、マークダウンされたらいまいち顔が好きになれないQi10MAXから変更したいと考えています。
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Posted at 2026/04/30 13:46:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | GOLF | 日記
2026年03月30日 イイね!

Oakley Edge Flex

Oakley Edge Flex黒のゴルフシューズが欲しかったので、オークリーの Edge Flexを購入しました。
短パンでのゴルフが多くなり黒のソックスも多く保有しているので、黒でスニーカータイプのゴルフシューズをずっと探していました。ずっと品切れだったEdge Flexの黒が入荷して、しかも安かったのですぐに購入しました。入荷量も少ないみたいで、すでにサイズによっては在庫切れになっているので、入荷に気づいた時に割引クーポンもあってよかったです。
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フィット感が必要な靴は、足幅がせまく最低でもD幅でないとだめなのですが、ゴルフシューズでは今のところニューバランスとオークリーしか見つけられず(昔はeccoもあった)初めてのスパイクレスだったので、見た目からグリップがなさそうなオークリーは避けてデザインは好みではないですが、最初はニューバランスUGC574D(写真右)にしました。グリップはよかったのですが、長時間はくと小指が当たるのでワンサイズ大きくしようとしましたが既に廃盤で入手できず、新しいモデルUGS530D(写真左)を試してみましたがサイズ感が全然変わってしまいインソールを追加で何とかはける状態にはなりましたがこちらは足首があたるので長時間は難しいです。
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そこで、オークリーの口コミを見ると雨ではだめそうですがドライではそこそこグリップするみたいなので、まずはサイズ感を試そうとネットで販売している実店舗を数軒見たのですが店頭にはなかったので、在庫があって安かった白の26cm(US8.0)を購入してみました。サイズ感もよくグリップもそこそこあり、デザインも悪くないので黒系が再入荷するのを待つことにしました。
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定期的にいろんな販売サイトを見ているうちに、白、黒以外の色はどうやらサイズ感が違いそうなのでメーカーサイトの詳細を見てみると、その他の色には「当商品は「捨て寸」(靴のつま先部分にある余りの寸法)を広めにとっております。足が動く際に指先が当たらないようにするためです。サイズ選びの際は、普段履きのサイズよりサイズダウンをおすすめします。」との記載がありますが、白と黒は記載がなく、24年以前からある色と25年以降からある色は同じEdge Flexでも足型が違うようです。試しにベージュの25.5cmを買ってみましたがインソールも変わっておりモデルチェンジしているようです。はいた感じではワンサイズまでの違いはなさそうです。25.5cmでも長さは大丈夫でしたが何故か親指の上部のスペースが足らない感じなので新モデルでも26cmにすることにしました。
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毎年、新色を出しているみたいなので黒系を待っていたところ、今年は白とベージュ系の新モデルに合わせて黒が再入荷していたのであわてて買った次第です。26年の製造ですが24年モデルを継続しているようで、白と同じ形状のインソールでした。オークリーはタイトな割に足入れもしやすくはきやすいので気に入りました。ニューバランスは雨天時用にします。

Posted at 2026/03/30 16:42:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | shoes&glove(s) | 日記
2026年02月05日 イイね!

期日前投票

期日前投票本日は期日前投票に行って、投票証明書をもらってきました。投票日の天候不順が予想されるので今回初めて期日前投票をやってみました。
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近所のスーパーが明日から三日間、選挙割という名のセールで投票証明書か投票所前の写真の提示で何回でも5%割引されます。いつも買うもの以外は特に買うつもりはありませんが、投票証明書はどんなものか興味があったので調べてみると特別にデザインしてシリーズで発行しているみたいなので投票に行って貰ってきました。ちょっと厚めですがしおりに使えそうです。
Posted at 2026/02/05 10:12:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2026年01月01日 イイね!

謹賀新年

謹賀新年
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

今年は雲が多かったですが何とか太陽が見れました。

昨年は孫が生まれ、ゴルフも復活できました。

今年は、まずはULTIMAが無事、納車されてサーキットに行けることを願っています。
あと、ランクル250を購入予定ですが年内納入は無理だと思うので、まずは受注再開にむけてセキュリティ等の追加仕様を検討します。

ゴルフはやっとスイングが固まりつつあるので、フルショットの安定とギア変更も含めて小技の精度向上に取り組み、月例に出れるようにはしたいです。

孫も歯が生えてきて、今年中には歩き始めるはずなので、しっかり遊べるよう健康と体力維持に取り組み、サーキットを無事走行できるようSIM練習も続けます。

今年も頑張ります。

Posted at 2026/01/01 10:28:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2025年12月23日 イイね!

LAND CRUISER 250ZX

LAND CRUISER 250ZX車載トレーラーは登録されたが納車されない状態で1年が経過しパジェロも2002年製で、いつまで動くか心配なので新たな牽引車としてランクル250を購入することとします。まずはGRヤリスを購入した営業にランクル購入の意思と受注が再開したらすぐに手続きしたい旨伝えたところ、「現在はKINTOでのご注文のみとなっております。(12/25で一旦締め切りです)それ以外であれば受注再開をお待ち頂ければと思います」との回答でした。
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いくら何でも、来年中には車載トレーラーも納車されるとは思いますが、パジェロで遠くのサーキットまで遠征するのはちょっと不安なので1年目は近場のサーキットに集中し、2年後ぐらいから遠征できるようにはしたいです。

今回、ランクル250に決めたのは、以下の条件がクリアされたからでした。
1.駐車場出口の幅が狭いのでショートクロカンでないとアクセスできなかったが、歩道の改修で開口部が広がり、5m級でも大丈夫になった
2.牽引能力が3t以上あってEU13Pのソケットに対応できるヒッチメンバーがつくこと(純正ヒッチが3.5t対応でソケットは平型7ピンだが配線実績のある業者あり)
3.車中泊ができるスペースがあること(遠征はあきらめてランクルFJにするつもりだったが、ディーゼルを待っていたら250以上に時間がかかりそう)

最初の計画時は資金に余裕があまりなかったこともあり、ゴルフ用と牽引車を兼用できるようディフェンダー90のディーゼルにするつもりでディーラーで試乗もしたのですが90のディーゼルは輸入される計画がないことが判明(4年前)し、ハードトップの並行輸入も検討したのですが国内で排ガス対応するのと納期がかかりそうなので諦め、ランクルプラドも検討しましたが3tは引けないのとでかいので諦めて、パジェロのショートを中古で購入し、ゴルフ用はGRヤリスにしました。
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当初は車の入手・登録に2~3年、サーキット通いは3~4年間程度と考えており、その後は息子にクロカンを買わせて牽引だけはできる環境にしてパジェロは引退してもらう考えでいましたが、もうすでに4年10か月が経過しているので、早めに牽引車を新しくすることにしました。
現在はディフェンダー90のディーゼルも110のハードトップランクルもイギリスでは2シーター仕様あり)も輸入されるようになり、資金繰りも問題ないので110のディーゼルならランクルより早く手に入りそうですが、当たりはずれがありそうなので無難なランクル250を待つことにします。なのであと3~4年ぐらいは体力と反射神経がもつよう鍛えつづけなければ・・
Posted at 2025/12/24 10:45:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | LAND CRUISER 250ZX | 日記

プロフィール

「r7 QUAD MINI DRIVER http://cvw.jp/b/2935258/49063916/
何シテル?   04/30 13:46
RS111です。FDⅠ&NDⅢから変更しました。よろしくお願いします。
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